Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes

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Resumen: Esta página contiene los datos más recientes del comercio de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes. En 2022, Remolques y semirremolques para cualquier vehículo;... fue el producto número 122 más comercializado en el mundo, con un total de $38,1MM. Entre 2021 y 2022 las exportaciones de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo;... crecieron en 11,3%, desde $34,2MM a $38,1MM. El comercio de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo;... representa el 0,16% de todo el comercio mundial.

Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes son parte de Autos, tractores, camiones y piezas de los mismos.. Incluyen Remolques nes para el transporte de bienes, Remolque/piezas de vehículos no mecanicalmente propulsadas NES, Carretillas, carros manuales, rickshaws, etc., Remolques para vivienda o acampar, Remolques, semirremolques nes, Pilotadores de petroleros y semirremolques, y Remolques para fines agrícolas.

Exportaciones: En 2022 los principales exportadores de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes  fueron Alemania ($7,12MM), China ($6,72MM), Estados Unidos ($5,51MM), México ($3,78MM), y Polonia ($1,78MM).

Importaciones: En 2022 los principales impotadores de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes fueron Estados Unidos ($6,87MM), Canadá ($4,11MM), Alemania ($3,27MM), Países Bajos ($1,6MM), y Polonia ($1,56MM).

Ranking Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes se encuentra en el ranking 233 en el Índice de Complejidad del Producto (PCI).

Datos más recientes

Flujo
ESCALA DEL EJE Y

La siguiente visualización muestra las tendencias más recientes del comercio de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes. Los países se muestran según la disponibilidad de datos.

Para una mayor desagregación de patrones de comercio, visite el explorador de tendencias ó el perfil producto en país.

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* Los valores comerciales se convierten a USD utilizando el tipo de cambio de cada mes. Para los datos de diciembre de 2023, se utiliza el tipo de cambio del 30 de diciembre de 2023.

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Comercio de Productos

Exportadores e Importadores

Origen Principal (2022)Alemania$7,12MM
Destino Principal (2022)Estados Unidos$6,87MM

En 2022 Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes fue el producto número 122 más comercializado del mundo (de un total 1,218).

En 2022, los principales exportadores de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes fueron Alemania ($7,12MM), China ($6,72MM), Estados Unidos ($5,51MM), México ($3,78MM), y Polonia ($1,78MM).

En 2022, los principales importadores de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes fueron Estados Unidos ($6,87MM), Canadá ($4,11MM), Alemania ($3,27MM), Países Bajos ($1,6MM), y Polonia ($1,56MM).

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Exportadores de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes (2022)
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Importadores de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes (2022)
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Dinámicas de Mercados

Color
Principal Crecimiento en Origen (2021 -  2022)Estados Unidos$1,37MM
Principal crecimiento en destino (2021 -  2022)Estados Unidos$1,78MM

Entre 2021 y 2022, las exportaciones de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes crecieron más rapidamente en Estados Unidos ($1,37MM), México ($1,25MM), China ($539M), Polonia ($206M), y Turquía ($201M).

Entre 2021 and 2022, los importadores de mayor crecimiento de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes fueron Estados Unidos ($1,78MM), Canadá ($864M), México ($494M), Reino Unido ($143M), y Ucrania ($141M).

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Exportadores de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes (2021 - 2022)

Importadores de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes (2021 - 2022)

Concentración de mercado

Valor

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes.

En 2022, la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fue 4,08. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes son explicadas por 16 países.

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Value de Exportaciones en Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes

Comercio Neto

PRINCIPAL EXPORTADOR NETO (2022)China$6,61MM
PRINCIPAL IMPORTADOR NETO (2022)Canadá$3,27MM

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes. Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes durante 2022.

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en exportaciónes sobre importaciones de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes fueron China ($6,61MM), Alemania ($3,85MM), México ($2,33MM), Turquía ($544M), y Hungría ($405M).

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en importaciones sobre exportaciones de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes fueron Canadá ($3,27MM), Estados Unidos ($1,36MM), Australia ($921M), Francia ($733M), y Reino Unido ($668M).

Comercio Neto (2022)

Desagregación

Valor

En 2022, los Remolques y semirremolques para cualquier vehículo;..., más comercializados del Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes, desglosados por su nivel HS6, fueron Remolques nes para el transporte de... ($14,1MM), Remolque/piezas de vehículos no mecanicalmente propulsadas... ($11,9MM), Carretillas, carros manuales, rickshaws, etc. ($4,2MM), Remolques para vivienda o acampar ($3,71MM), y Remolques, semirremolques nes ($1,87MM)

Desagregación de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes a nivel HS6 (2022)
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Comparación de países

Flujo
Indicador
Ranking

Esta visualización muestra los países que tienen una proporción importante de su comercio relacionado con Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes. Es posible seleccionar los principales países exportadores o importadores de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes en el mundo, o por continente, así como también seleccionar la medida de interés.

Primeros 10 países exportadores de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes por porcentaje del total de exportaciones

Potential Exports

Exportaciones Potenciales

Flujo
Vista
TOP EXPORTACION POTENCIALGermany+ $42M
TOP IMPORTACION POTENCIALCanada+ $154M

La  exportación potencial más alta de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes es Germany. Con una brecha de exportación de $42M.  La importacieon potencial más alta de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes es Germany  con una brecha de importación de $154M.

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Complejidad de Producto

Frontera de la diversificación

Especialización

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Afinidad vs Complejidad de País (2022)

Afinidad por país

La siguiente visualización muestra la afinidad de Remolques y semirremolques para cualquier vehículo; los demás vehículos no automóviles; sus partes con los países. Valores de relación más altos indican un mayor conocimiento, lo que predice una mayor probabilidad de exportar ese producto en el futuro.

Afinidad relativa por país (2022)

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