¡ Nuevo descuento 50% OFF para cuentas académicas !
¡ Nuevos Rankings ECI 2022 !
¡ Nuevos Reportes de Empresas !
¡ Nueva Página de Descarga de Datos de Productos !
Iniciar sesión
Precios

Barcos y demás artefactos flotantes para ser desmantelados

8908 (Sistema Armonizado 1992 para 4 dígitos)

2022
Comercio Mundial $1,95MMRnk 785 / 1218
2022
Principal exportador | Principal importador $271M | $713MTailandia | India
2022
Complejidad del Producto -1,44Rnk 948 / 1033
2021 - 2022
Crecimiento de Exportaciones (CAGR) -5,42%Rnk 1025 / 1218
2022
Participación de Comercio Mundial 0,0082%Rnk 785 / 1218

Acerca de

Resumen: Esta página contiene los datos más recientes del comercio de Buques de chatarra. En 2022, Buques de chatarra fue el producto número 785to en el mundo, con un total de $1,95MM. Entre 2021 y 2022 las exportaciones de Buques de chatarra decreció por -5,42%, desde $2,06MM a $1,95MM. El comercio de Buques de chatarra representa el 0,0082% de todo el comercio mundial.

Buques de chatarra son parte de Barcos, barcos y estructuras flotantes. Incluyen Buques y otras estructuras flotantes para romper.

Exportaciones: En 2022 los principales exportadores de Buques de chatarra  fueron Tailandia ($271M), Corea del Sur ($195M), Japón ($175M), Noruega ($143M), y Emiratos Árabes Unidos ($141M).

Importaciones: En 2022 los principales impotadores de  Buques de chatarra fueron India ($713M), Tailandia ($257M), Pakistán ($240M), Turquía ($152M), y Namibia ($131M).

Ranking Buques de chatarra se encuentra en el ranking 948 en el Índice de Complejidad del Producto (PCI).

Tendencias Recientes

Datos más recientes

Vista
Flujo
ESCALA DEL EJE Y

La siguiente visualización muestra las tendencias más recientes del comercio de Buques de chatarra. Los países se muestran según la disponibilidad de datos.

Para una mayor desagregación de patrones de comercio, visite el explorador de tendencias ó el perfil producto en país.

Explorar Tendencias Recientes

* Los valores comerciales se convierten a USD utilizando el tipo de cambio de cada mes. Para los datos de diciembre de 2023, se utiliza el tipo de cambio del 30 de diciembre de 2023.

Subscribe today to OEC pro and access the latest data

Sign Up

Comercio de Productos

Exportadores e Importadores

Origen Principal (2022)Tailandia$271M
Destino Principal (2022)India$713M

En 2022 Buques de chatarra fue el producto número 785 más comercializado del mundo (de un total 1,218).

En 2022, los principales exportadores de Buques de chatarra fueron Tailandia ($271M), Corea del Sur ($195M), Japón ($175M), Noruega ($143M), y Emiratos Árabes Unidos ($141M).

En 2022, los principales importadores de Buques de chatarra fueron India ($713M), Tailandia ($257M), Pakistán ($240M), Turquía ($152M), y Namibia ($131M).

Explorar Visualizaciones

Exportadores de Buques de chatarra (2022)
[Clic para seleccionar un país]

Importadores de Buques de chatarra (2022)
[Clic para seleccionar un país]

Dinámicas de Mercados

Color
Principal Crecimiento en Origen (2021 -  2022)Tailandia$214M
Principal crecimiento en destino (2021 -  2022)Namibia$131M

Entre 2021 y 2022, las exportaciones de Buques de chatarra crecieron más rapidamente en Tailandia ($214M), Países Bajos ($123M), Namibia ($45,1M), Panamá ($37,4M), y Finlandia ($24,2M).

Entre 2021 and 2022, los importadores de mayor crecimiento de Buques de chatarra fueron Namibia ($131M), Singapur ($121M), China Taipéi ($94,1M), Indonesia ($59,6M), y Sudáfrica ($45M).

Explorar Visualizaciones

Exportadores de Buques de chatarra (2021 - 2022)

Importadores de Buques de chatarra (2021 - 2022)

Concentración de mercado

Valor

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Buques de chatarra.

En 2022, la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fué 4,55. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Buques de chatarra son explicadas por 23 países.

Explorar Visualizaciones

Value de Exportaciones en Buques de chatarra

Comercio Neto

PRINCIPAL EXPORTADOR NETO (2022)Corea del Sur$189M
PRINCIPAL IMPORTADOR NETO (2022)India$712M

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Buques de chatarra. Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Buques de chatarra durante 2022.

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en exportaciónes sobre importaciones de Buques de chatarra fueron Corea del Sur ($189M), Japón ($175M), Noruega ($143M), Emiratos Árabes Unidos ($141M), y Países Bajos ($135M).

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en importaciones sobre exportaciones de Buques de chatarra fueron India ($712M), Pakistán ($240M), Turquía ($150M), China Taipéi ($94,1M), y Namibia ($85,5M).

Comercio Neto (2022)

Comparación de Países

Flujo
Indicador
Ranking

Esta visualización muestra los países que tienen una proporción importante de su comercio relacionado con Buques de chatarra. Es posible seleccionar los principales países exportadores o importadores de Buques de chatarra en el mundo, o por continente, así como también seleccionar la medida de interés.

Primeros 10 países exportadores de Buques de chatarra por porcentaje del total de exportaciones

Complejidad de Producto

Frontera de la diversificación

Especialización

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Afinidad vs Complejidad de País (2022)

Afinidad por país

La siguiente visualización muestra la afinidad de Buques de chatarra con los países. Valores de relación más altos indican un mayor conocimiento, lo que predice una mayor probabilidad de exportar ese producto en el futuro.

Afinidad Relativa por País (2022)

Continuar Explorando

¿Tiene preguntas, comentarios o inquietudes?
Envíanos un email: [email protected]
Sigue a @OECtoday en
Creado, diseñado y desarrollado por:
En colaboración con:
Sobre el OECPolítica de privacidadTérminos