Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión

871310 (Sistema Armonizado 1992 para 6 dígitos)

Acerca de

Resumen: Esta página contiene los datos más recientes del comercio de Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión. En 2022, Sillones de ruedas y demás vehículos... fue el producto número 1993 más comercializado en el mundo, con un total de $1,19MM. Entre 2021 y 2022 las exportaciones de Sillones de ruedas y demás vehículos... crecieron en 13,2%, desde $1,05MM a $1,19MM. El comercio de Sillones de ruedas y demás vehículos... representa el 0,0050% de todo el comercio mundial.

Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión son parte de Silla de ruedas.

Exportaciones: En 2022 los principales exportadores de Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión  fueron China ($735M), Alemania ($92,3M), Estados Unidos ($42,9M), Canadá ($36,8M), y India ($34,6M).

Importaciones: En 2022 los principales impotadores de Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión fueron Estados Unidos ($260M), Japón ($80,6M), Alemania ($80,6M), Reino Unido ($60M), y Francia ($43,7M).

Ranking Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión se encuentra en el ranking 1564 en el Índice de Complejidad del Producto (PCI).

Datos más recientes

Flujo
ESCALA DEL EJE Y

La siguiente visualización muestra las tendencias más recientes del comercio de Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión. Los países se muestran según la disponibilidad de datos.

Para una mayor desagregación de patrones de comercio, visite el explorador de tendencias ó el perfil producto en país.

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* Los valores comerciales se convierten a USD utilizando el tipo de cambio de cada mes. Para los datos de diciembre de 2023, se utiliza el tipo de cambio del 30 de diciembre de 2023.

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Comercio de Productos

Exportadores e Importadores

Origen Principal (2022)China$735M
Destino Principal (2022)Estados Unidos$260M

En 2022 Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión fue el producto número 1993 más comercializado del mundo (de un total 4,648).

En 2022, los principales exportadores de Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión fueron China ($735M), Alemania ($92,3M), Estados Unidos ($42,9M), Canadá ($36,8M), y India ($34,6M).

En 2022, los principales importadores de Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión fueron Estados Unidos ($260M), Japón ($80,6M), Alemania ($80,6M), Reino Unido ($60M), y Francia ($43,7M).

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Exportadores de Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión (2022)
[Clic para seleccionar un país]

Importadores de Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión (2022)
[Clic para seleccionar un país]

Dinámicas de Mercados

Color
Top Origin Decrease (2021 -  2022)Mexico-$13,5M
Principal crecimiento en destino (2021 -  2022)Estados Unidos$50,3M

Between 2021 and 2022, the fastest declining exporters of Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión were Mexico (-$13,5M), France (-$5,3M), Denmark (-$5,18M), Belgium (-$5,14M), y Australia (-$1,3M).

Entre 2021 and 2022, los importadores de mayor crecimiento de Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión fueron Estados Unidos ($50,3M), Reino Unido ($10,7M), Filipinas ($6,85M), Arabia Saudita ($6,83M), y Italia ($5,27M).

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Exportadores de Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión (2021 - 2022)

Importadores de Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión (2021 - 2022)

Concentración de mercado

Valor

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión.

En 2022, la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fue 2,55. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión son explicadas por 5 países.

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Value de Exportaciones en Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión

Comercio Neto

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión. Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión durante 2022.

Comercio Neto (2022)

Comparación de países

Flujo
Indicador
Ranking

Esta visualización muestra los países que tienen una proporción importante de su comercio relacionado con Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión. Es posible seleccionar los principales países exportadores o importadores de Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión en el mundo, o por continente, así como también seleccionar la medida de interés.

Primeros 10 países exportadores de Sillones de ruedas y demás vehículos para inválidos, sin motor u otro mecanismo de propulsión por porcentaje del total de exportaciones

Complejidad de Producto

Frontera de la diversificación

Especialización

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Afinidad vs Complejidad de País (2022)

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