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Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares

8711 (Sistema Armonizado 1992 para 4 dígitos)

2023
Comercio Mundial $37,4MMRnk 113 / 1217
2023
Principal exportador | Principal importador $9,61MM | $4,28MMChina | Estados Unidos
2023
Complejidad del Producto 0,36Rnk 427 / 1044
2022 - 2023
Crecimiento de Exportaciones (CAGR) -5,82%Rnk 591 / 1217
2023
Participación de Comercio Mundial 0,17%Rnk 113 / 1217

Acerca de

Resumen: Esta página contiene los datos más recientes del comercio de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares. En 2023, Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos... fue el producto número 113 más comercializado en el mundo, con un total de $37,4MM. Entre 2022 y 2023 las exportaciones de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos... decrecieron en -5,82%, desde $39,7MM a $37,4MM. El comercio de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos... representa el 0,17% de todo el comercio mundial.

Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares son parte de Autos, tractores, camiones y piezas de los mismos.. Incluyen Encendido por chispa 50-250 cc, Encendido por chispa > 800 cc, Otro, Spark Ignition 500-800 CC, Spark Ignition 250-500 CC, y Encendido por chispa < 50 cc.

Exportaciones: En 2023 los principales exportadores de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares  fueron China ($9,61MM), Japón ($3,39MM), Alemania ($3,24MM), Tailandia ($3,15MM), y India ($2,41MM).

Importaciones: En 2023 los principales impotadores de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares fueron Estados Unidos ($4,28MM), Alemania ($3,39MM), Francia ($2,12MM), Italia ($1,67MM), y Países Bajos ($1,45MM).

Ranking Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares se encuentra en el ranking 427 en el Índice de Complejidad del Producto (PCI).

Tendencias Recientes

Datos más recientes

Flujo
ESCALA DEL EJE Y

La siguiente visualización muestra las tendencias más recientes del comercio de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares. Los países se muestran según la disponibilidad de datos.

Para una mayor desagregación de patrones de comercio, visite el explorador de tendencias ó el perfil producto en país.

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* Los valores comerciales se convierten a USD utilizando el tipo de cambio de cada mes. Para los datos de diciembre de 2023, se utiliza el tipo de cambio del 30 de diciembre de 2023.

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Comercio de Productos

Exportadores e Importadores

Origen Principal (2023)China$9,61MM
Destino Principal (2023)Estados Unidos$4,28MM

En 2023 Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares fue el producto número 113 más comercializado del mundo (de un total 1,217).

En 2023, los principales exportadores de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares fueron China ($9,61MM), Japón ($3,39MM), Alemania ($3,24MM), Tailandia ($3,15MM), y India ($2,41MM).

En 2023, los principales importadores de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares fueron Estados Unidos ($4,28MM), Alemania ($3,39MM), Francia ($2,12MM), Italia ($1,67MM), y Países Bajos ($1,45MM).

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Exportadores de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares (2023)
[Clic para seleccionar un país]

Importadores de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares (2023)
[Clic para seleccionar un país]

Dinámicas de Mercados

Color
Principal Crecimiento en Origen (2022 -  2023)Japón$458M
Principal crecimiento en destino (2022 -  2023)Turquía$355M

Entre 2022 y 2023, las exportaciones de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares crecieron más rapidamente en Japón ($458M), Italia ($125M), Hungría ($124M), Alemania ($96,1M), y Austria ($76,9M).

Entre 2022 and 2023, los importadores de mayor crecimiento de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares fueron Turquía ($355M), México ($172M), Austria ($147M), España ($124M), y Polonia ($121M).

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Exportadores de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares (2022 - 2023)

Importadores de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares (2022 - 2023)

Concentración de mercado

Valor

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares.

En 2023, la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fue 3,98. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares son explicadas por 15 países.

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Value de Exportaciones en Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares

Comercio Neto

PRINCIPAL EXPORTADOR NETO (2023)China$8,8MM
PRINCIPAL IMPORTADOR NETO (2023)Estados Unidos$3,51MM

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares. Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares durante 2023.

En 2023, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en exportaciónes sobre importaciones de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares fueron China ($8,8MM), Tailandia ($2,7MM), India ($2,34MM), Japón ($2,33MM), y Chinese Taipéi ($1,48MM).

En 2023, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en importaciones sobre exportaciones de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares fueron Estados Unidos ($3,51MM), Francia ($1,44MM), Reino Unido ($1,1MM), México ($1,08MM), y Filipinas ($1,05MM).

Comercio Neto (2023)

Desagregación

Valor

En 2023, los Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos..., más comercializados del Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares, desglosados por su nivel HS6, fueron Otro ($11,8MM), Encendido por chispa 50-250 cc ($10,7MM), Encendido por chispa > 800 cc ($7,58MM), Spark Ignition 250-500 CC ($3,35MM), y Spark Ignition 500-800 CC ($3,27MM)

Desagregación de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares a nivel HS6 (2023)
[Clic para Seleccionar]

Comparación de países

Flujo
Indicador
Ranking

Esta visualización muestra los países que tienen una proporción importante de su comercio relacionado con Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares. Es posible seleccionar los principales países exportadores o importadores de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares en el mundo, o por continente, así como también seleccionar la medida de interés.

Primeros 10 países exportadores de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares por porcentaje del total de exportaciones

Potential Exports

Exportaciones Potenciales

Flujo
Vista
TOP EXPORTACION POTENCIALUnited States+ $185M
TOP IMPORTACION POTENCIALVietnam+ $78,8M

La  exportación potencial más alta de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares es United States. Con una brecha de exportación de $185M.  La importacieon potencial más alta de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares es United States  con una brecha de importación de $78,8M.

Ver metodologia.

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Complejidad de Producto

Frontera de la diversificación

Especialización

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Afinidad vs Complejidad de País (2023)

Productos Relacionados

Esta visualizacion muestra los productos que tienden a ser exportados por paises que exportan Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares.

Afinidad por país

La siguiente visualización muestra la afinidad de Motocicletas, incluidos los ciclomotores, y velocípedos equipados con motor auxiliar, con sidecar o sin él; sidecares con los países. Valores de relación más altos indican un mayor conocimiento, lo que predice una mayor probabilidad de exportar ese producto en el futuro.

Afinidad relativa por país (2023)

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