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Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados

860400 (Sistema Armonizado 1992 para 6 dígitos)

2022
Comercio Mundial $1,02MMRnk 2172 / 4648
2022
Principal exportador | Principal importador $263M | $120MAustria | Indonesia
2022
Complejidad del Producto 0,74Rnk 1204 / 4653
2021 - 2022
Crecimiento de Exportaciones (CAGR) -19,6%Rnk 4313 / 4648
2022
Participación de Comercio Mundial 0,0043%Rnk 2172 / 4648

Acerca de

Resumen: Esta página contiene los datos más recientes del comercio de Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados. En 2022, Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados... fue el producto número 2172 más comercializado en el mundo, con un total de $1,02MM. Entre 2021 y 2022 las exportaciones de Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados... decrecieron en -19,6%, desde $1,27MM a $1,02MM. El comercio de Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados... representa el 0,0043% de todo el comercio mundial.

Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados son parte de Vehículos de mantenimiento ferroviario.

Exportaciones: En 2022 los principales exportadores de Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados  fueron Austria ($263M), Estados Unidos ($179M), China ($159M), Italia ($112M), y Alemania ($80,6M).

Importaciones: En 2022 los principales impotadores de Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados fueron Indonesia ($120M), Japón ($96,7M), Canadá ($84,3M), India ($66,2M), y Brasil ($59,5M).

Ranking Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados se encuentra en el ranking 1204 en el Índice de Complejidad del Producto (PCI).

Tendencias Recientes

Datos más recientes

Flujo
ESCALA DEL EJE Y

La siguiente visualización muestra las tendencias más recientes del comercio de Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados. Los países se muestran según la disponibilidad de datos.

Para una mayor desagregación de patrones de comercio, visite el explorador de tendencias ó el perfil producto en país.

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* Los valores comerciales se convierten a USD utilizando el tipo de cambio de cada mes. Para los datos de diciembre de 2023, se utiliza el tipo de cambio del 30 de diciembre de 2023.

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Comercio de Productos

Exportadores e Importadores

Origen Principal (2022)Austria$263M
Destino Principal (2022)Indonesia$120M

En 2022 Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados fue el producto número 2172 más comercializado del mundo (de un total 4,648).

En 2022, los principales exportadores de Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados fueron Austria ($263M), Estados Unidos ($179M), China ($159M), Italia ($112M), y Alemania ($80,6M).

En 2022, los principales importadores de Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados fueron Indonesia ($120M), Japón ($96,7M), Canadá ($84,3M), India ($66,2M), y Brasil ($59,5M).

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Exportadores de Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados (2022)
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Importadores de Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados (2022)
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Dinámicas de Mercados

Color
Principal Crecimiento en Origen (2021 -  2022)China$72,6M
Principal crecimiento en destino (2021 -  2022)Indonesia$82,6M

Entre 2021 y 2022, las exportaciones de Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados crecieron más rapidamente en China ($72,6M), Suecia ($9,23M), Francia ($8,73M), Turquía ($8,07M), y Croacia ($6,52M).

Entre 2021 and 2022, los importadores de mayor crecimiento de Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados fueron Indonesia ($82,6M), Brasil ($42,6M), México ($21,5M), Estados Unidos ($15,6M), y Azerbaiyán ($14,1M).

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Exportadores de Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados (2021 - 2022)

Importadores de Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados (2021 - 2022)

Concentración de mercado

Valor

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados.

En 2022, la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fue 3,45. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados son explicadas por 10 países.

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Value de Exportaciones en Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados

Comercio Neto

PRINCIPAL EXPORTADOR NETO (2022)Austria$243M
PRINCIPAL IMPORTADOR NETO (2022)Indonesia$120M

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados. Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados durante 2022.

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en exportaciónes sobre importaciones de Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados fueron Austria ($243M), China ($143M), Estados Unidos ($140M), Italia ($74,8M), y Alemania ($66,2M).

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en importaciones sobre exportaciones de Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados fueron Indonesia ($120M), Japón ($91,7M), Canadá ($64,6M), India ($61,1M), y Brasil ($58,8M).

Comercio Neto (2022)

Comparación de países

Flujo
Indicador
Ranking

Esta visualización muestra los países que tienen una proporción importante de su comercio relacionado con Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados. Es posible seleccionar los principales países exportadores o importadores de Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados en el mundo, o por continente, así como también seleccionar la medida de interés.

Primeros 10 países exportadores de Vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías y demás vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil., incl. autopropulsados por porcentaje del total de exportaciones

Complejidad de Producto

Frontera de la diversificación

Especialización

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Afinidad vs Complejidad de País (2022)

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