Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas en Sudáfrica

Acerca de

Exportaciones: En 2022, Sudáfrica exportó $59,7k en Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas, convirtiéndolo en el exportador número 41 de Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas en el mundo. En el mismo año, Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas fue el producto número 1144 más exportado en Sudáfrica. El principal destino de Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas exportaciones de Sudáfrica son: Congo, República Democrática del ($45,8k), Zimbabue ($13,8k), y Namibia ($83,0).

Los mercados de exportación de más rápido crecimiento para Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas de Sudáfrica Entre 2021 y 2022 fueron Congo, República Democrática del ($45,8k) y Namibia ($83,0).

Importaciones: En 2022, Sudáfrica importó $1,00 en Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas, convirtiéndose en el importador número 103 de Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas en el mundo. En el mismo año, Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas fue el producto número 1213 más importado en Sudáfrica. Sudáfrica importaciones Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas principalmente de: Reino Unido ($1,00).

Los mercados de importación de más rápido crecimiento en Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas para Sudáfrica Entre 2021 y 2022 fueron Reino Unido ($1,00).

Últimas tendencias

March 2024

Visión general

Resumen: en March 2024 Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas en Sudáfrica contabilizaron exportaciones hasta ZAR1,71k y las importaciones representaron hasta ZAR11,2k, resultando en un negativo balance comercial de ZAR9,45k. Entre June 2015 y March 2024 las exportaciones de Sudáfrica's Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas tuvieron un decrecimiento ZAR-5,84M ( -100% ) desde ZAR5,84M a ZAR1,71k, mientras que las importaciones tuvieron un decrecimiento de ZAR-47,2M ( -100% ) desde ZAR47,2M a ZAR11,2k.

Destinos: En March 2024 Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas exportó principalmente a e importó principalmente de .

Crecimiento: en March 2024, la decrecimiento en Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas en exportaciones interanuales se explican principalmente por un decrecimiento en exportaciones a . En May 2024, la decrecimiento en Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas Las importaciones interanuales se explicaron principalmente por un decrecimiento en importaciones de .

Comercio mensual subnacional

Escala Temporal

Año

Trimestre

Mes

Flujo

Exportaciones

Importaciones

Color

Valor de Comercio

Crecimiento

Crecimiento (%)

CRECIMIENTO DE LAS EXPORTACIONES ( June 2015 - March 2024 ) ZAR-5,84M( -100% )

CRECIMIENTO DE IMPORTACIONES ( January 2017 - May 2024 ) ZAR-47,2M( -100% )

EXPORTADOR PRINCIPAL ( March 2024 ) Oshoek ZAR1,71k

DESTINO PRINCIPAL ( March 2024 )

Esta sección muestra Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas datos de exportaciones e importaciones a nivel subnacional para Sudáfrica. Haga clic en cualquier fecha en la gráfica lineal, en cualquier región subnacional en el geomapa o en cualquier país de destino o de origen para explorar el comportamiento de las exportaciones o importaciones de Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas tiempo extraordinario.

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Comercio de productos

Balanza Comercial

Color

Valor de Comercio

Crecimiento

Crecimiento (%)

Año

EXPORTACIONES (2022)$59,7k

IMPORTACIONES (2022)$1,00

COMERCIO NETO (2022)$59,7k

En 2022, Sudáfrica exportó $59,7k en Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas. Los principales destinos de Sudáfrica exportaciones en Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas fueron Congo, República Democrática del ($45,8k), Zimbabue ($13,8k), y Namibia ($83,0).

En 2022, Sudáfrica importó $1,00 en Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas, principalmente de Reino Unido ($1,00).

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Destinos de Exportación (2022)

Orígenes de Importación (2022)

Crecimiento del Mercado

Flujo

Exportaciones

Importaciones

Inicio

Término

EL CRECIMIENTO MÁS RÁPIDO Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas MERCADOS DE EXPORTACIÓN PARA Sudáfrica FUERON (2021 - 2022):

Congo, República Democrática del$45,8k (1,00%)

Namibia$83,0 (1,00%)

LOS MERCADOS EN DESCENSO MÁS RÁPIDO PARA LA EXPORTACIÓN DE Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas POR Sudáfrica FUERON (2021 - 2022):

Zimbabue-$106k (-88,5%)

Nigeria-$30,0 (-100%)

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