2020
Exportaciones
$7,49kRnk Mundial 0 / 0
Flag Rnk 0 / 0
falsefalseN/A
2022
COMPLEJIDAD DEL PRODUCTO EN Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel)
1,13Rnk 126 / 1025
2020
Importaciones
$54,9kRnk Mundial 203 / 220
Flag Rnk 784 / 1019

Acerca de

Últimas tendencias

Jul 2024

Comercio mensual subnacional

Vista
Flujo
ESCALA DEL EJE Y

Para obtener un desglose completo de los patrones comerciales, visite el explorador de tendencias o el producto en el perfil del país.

La siguiente visualización muestra las últimas tendencias en Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel). Los países se muestran en función de la disponibilidad de datos.

* Utilizando tipos de cambio de enero de 2020 cuando los datos comerciales se reportan en moneda local.

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Comercio de productos

Balanza Comercial

Color
EXPORTACIONES (2020)$7,49k
IMPORTACIONES (2022)$54,9k
COMERCIO NETO (2022)-$54,9k

En 2022, Macau importó $54,9k en Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel), principalmente de China ($51,7k) y España ($3,2k).

Explorar Visualizaciones

Destinos de Exportación (2022)

Orígenes de Importación (2022)

Crecimiento del Mercado

Flujo

Cambio en Exportaciones por Mercado (2021 - 2022)

Concentración de mercado

Vista
Flujo
Tipo
En 2022, los principales competidores de Macau en exportación de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) fueron:
En 2022, los principales competidores de Macau en importación de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) fueron:

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Valor de Comercio de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) por sus Importadores

Potential Exports

Potential Exports

Flujo
Vista
N/A
N/AN/A
N/AN/A

Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel)’s highest export potential is N/A. With an export gap of N/A.   Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel)’s highest import potential is N/A with an import gap of N/A.

Ver metodologia.

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