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870240 (Sistema Armonizado 1992 para 6 dígitos)

2022
Comercio Mundial $2,44MMRnk 1374 / 5380
2022
Principal exportador | Principal importador $1,14MM | $179MChina | Chile
2022
Complejidad del Producto 0,44Rnk 2034 / 5381
2021 - 2022
Crecimiento de Exportaciones (CAGR) 41,1%Rnk 330 / 5380
2022
Participación de Comercio Mundial 0,010%Rnk 1374 / 5380

Acerca de

Resumen: Esta página contiene los datos más recientes del comercio de Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado. En 2022, Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado fue el producto número 1374to en el mundo, con un total de $2,44MM. Entre 2021 y 2022 las exportaciones de Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado creció por 41,1%, desde $1,73MM a $2,44MM. El comercio de Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado representa el 0,010% de todo el comercio mundial.

Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado son parte de Vehículos automóviles para transporte de diez o más personas, incluido el conductor.

Exportaciones: En 2022 los principales exportadores de Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado  fueron China ($1,14MM), Polonia ($319M), Bélgica ($159M), Países Bajos ($131M), y Turquía ($102M).

Importaciones: En 2022 los principales impotadores de  Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado fueron Chile ($179M), Dinamarca ($173M), Países Bajos ($163M), Noruega ($147M), y Colombia ($139M).

Ranking Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado se encuentra en el ranking 2034 en el Índice de Complejidad del Producto (PCI).

Tendencias Recientes

Datos más recientes

Vista
Flujo
ESCALA DEL EJE Y

La siguiente visualización muestra las tendencias más recientes del comercio de Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado. Los países se muestran según la disponibilidad de datos.

Para una mayor desagregación de patrones de comercio, visite el explorador de tendencias ó el perfil producto en país.

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* Los valores comerciales se convierten a USD utilizando el tipo de cambio de cada mes. Para los datos de diciembre de 2023, se utiliza el tipo de cambio del 30 de diciembre de 2023.

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Comercio de Productos

Exportadores e Importadores

Origen Principal (2022)China$1,14MM
Destino Principal (2022)Chile$179M

En 2022 Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado fue el producto número 1374 más comercializado del mundo (de un total 5,380).

En 2022, los principales exportadores de Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado fueron China ($1,14MM), Polonia ($319M), Bélgica ($159M), Países Bajos ($131M), y Turquía ($102M).

En 2022, los principales importadores de Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado fueron Chile ($179M), Dinamarca ($173M), Países Bajos ($163M), Noruega ($147M), y Colombia ($139M).

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Exportadores de Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado (2022)
[Clic para seleccionar un país]

Importadores de Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado (2022)
[Clic para seleccionar un país]

Dinámicas de Mercados

Color
Principal Crecimiento en Origen (2021 -  2022)China$397M
Principal crecimiento en destino (2021 -  2022)Chile$171M

Entre 2021 y 2022, las exportaciones de Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado crecieron más rapidamente en China ($397M), Polonia ($87,8M), Países Bajos ($79,6M), Bélgica ($68,7M), y Macedonia del Norte ($66,7M).

Entre 2021 and 2022, los importadores de mayor crecimiento de Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado fueron Chile ($171M), Dinamarca ($105M), Noruega ($91,2M), Colombia ($67,6M), y Corea del Sur ($54,8M).

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Exportadores de Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado (2021 - 2022)

Importadores de Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado (2021 - 2022)

Concentración de mercado

Valor

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado.

En 2022, la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fué 3,01. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado son explicadas por 8 países.

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Value de Exportaciones en Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado

Comercio Neto

PRINCIPAL EXPORTADOR NETO (2022)China$1,14MM
PRINCIPAL IMPORTADOR NETO (2022)Chile$179M

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado. Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado durante 2022.

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en exportaciónes sobre importaciones de Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado fueron China ($1,14MM), Polonia ($307M), Bélgica ($110M), Turquía ($101M), y Macedonia del Norte ($76,5M).

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en importaciones sobre exportaciones de Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado fueron Chile ($179M), Dinamarca ($172M), Noruega ($147M), Corea del Sur ($131M), y Rumania ($106M).

Comercio Neto (2022)

Comparación de Países

Flujo
Indicador
Ranking

Esta visualización muestra los países que tienen una proporción importante de su comercio relacionado con Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado. Es posible seleccionar los principales países exportadores o importadores de Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado en el mundo, o por continente, así como también seleccionar la medida de interés.

Primeros 10 países exportadores de Vehículos; Tipo de transporte público (lleva 10 o más personas, incluido el conductor), con solo motor eléctrico para propulsión, nuevo o usado por porcentaje del total de exportaciones

Complejidad de Producto

Frontera de la diversificación

Especialización

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Afinidad vs Complejidad de País (2022)

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