NUEVO: ¡Simulador de TARIFAS de Comercio Mundial!
NUEVO: Datos de 2023 y Rankings de Complejidad
Iniciar sesión
Precios

Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604)

860390 (Sistema Armonizado 1992 para 6 dígitos)

2023
Comercio Mundial $471MRnk 2915 / 4644
2023
Principal exportador | Principal importador $185M | $95,8MPolonia | Alemania
2023
Complejidad del Producto 1,74Rnk 77 / 4656
2022 - 2023
Crecimiento de Exportaciones (CAGR) -39,8%Rnk 4439 / 4644
2023
Participación de Comercio Mundial 0,0021%Rnk 2915 / 4644

Acerca de

Resumen: Esta página contiene los datos más recientes del comercio de Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604). En 2023, Automotores para vías férreas y tranvías... fue el producto número 2915 más comercializado en el mundo, con un total de $471M. Entre 2022 y 2023 las exportaciones de Automotores para vías férreas y tranvías... decrecieron en -39,8%, desde $782M a $471M. El comercio de Automotores para vías férreas y tranvías... representa el 0,0021% de todo el comercio mundial.

Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604) son parte de Transporte ferroviario autopropulsado.

Exportaciones: En 2023 los principales exportadores de Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604)  fueron Polonia ($185M), Alemania ($94,5M), Suiza ($50,1M), España ($39,6M), y China ($28,9M).

Importaciones: En 2023 los principales impotadores de Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604) fueron Alemania ($95,8M), Eslovaquia ($62,3M), Australia ($40,7M), Suecia ($37,3M), y Italia ($37,3M).

Ranking Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604) se encuentra en el ranking 77 en el Índice de Complejidad del Producto (PCI).

Tendencias Recientes

Datos más recientes

Flujo
ESCALA DEL EJE Y

La siguiente visualización muestra las tendencias más recientes del comercio de Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604). Los países se muestran según la disponibilidad de datos.

Para una mayor desagregación de patrones de comercio, visite el explorador de tendencias ó el perfil producto en país.

Explorar Tendencias Recientes

* Los valores comerciales se convierten a USD utilizando el tipo de cambio de cada mes. Para los datos de diciembre de 2023, se utiliza el tipo de cambio del 30 de diciembre de 2023.

Subscribe today to OEC pro and access the latest data

Sign Up

Comercio de Productos

Exportadores e Importadores

Origen Principal (2023)Polonia$185M
Destino Principal (2023)Alemania$95,8M

En 2023 Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604) fue el producto número 2915 más comercializado del mundo (de un total 4,644).

En 2023, los principales exportadores de Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604) fueron Polonia ($185M), Alemania ($94,5M), Suiza ($50,1M), España ($39,6M), y China ($28,9M).

En 2023, los principales importadores de Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604) fueron Alemania ($95,8M), Eslovaquia ($62,3M), Australia ($40,7M), Suecia ($37,3M), y Italia ($37,3M).

Explorar Visualizaciones

Exportadores de Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604) (2023)
[Clic para seleccionar un país]

Importadores de Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604) (2023)
[Clic para seleccionar un país]

Dinámicas de Mercados

Color
Principal Crecimiento en Origen (2022 -  2023)Polonia$60,7M
Principal crecimiento en destino (2022 -  2023)Alemania$84,8M

Entre 2022 y 2023, las exportaciones de Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604) crecieron más rapidamente en Polonia ($60,7M), España ($39,6M), Noruega ($6,06M), Reino Unido ($3,13M), y Suecia ($2,82M).

Entre 2022 and 2023, los importadores de mayor crecimiento de Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604) fueron Alemania ($84,8M), Eslovaquia ($62,3M), Australia ($40,7M), Chequia ($35,7M), y China ($12,8M).

Explorar Visualizaciones

Exportadores de Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604) (2022 - 2023)

Importadores de Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604) (2022 - 2023)

Concentración de mercado

Valor

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604).

En 2023, la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fue 2,81. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604) son explicadas por 7 países.

Explorar Visualizaciones

Value de Exportaciones en Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604)

Comercio Neto

PRINCIPAL EXPORTADOR NETO (2023)Polonia$184M
PRINCIPAL IMPORTADOR NETO (2023)Eslovaquia$62,3M

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604). Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604) durante 2023.

En 2023, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en exportaciónes sobre importaciones de Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604) fueron Polonia ($184M), Suiza ($49,9M), España ($37,2M), China ($16M), y Bielorrusia ($10,9M).

En 2023, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en importaciones sobre exportaciones de Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604) fueron Eslovaquia ($62,3M), Australia ($40,7M), Chequia ($35,5M), Italia ($34,6M), y Suecia ($34,5M).

Comercio Neto (2023)

Comparación de países

Flujo
Indicador
Ranking

Esta visualización muestra los países que tienen una proporción importante de su comercio relacionado con Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604). Es posible seleccionar los principales países exportadores o importadores de Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604) en el mundo, o por continente, así como también seleccionar la medida de interés.

Primeros 10 países exportadores de Automotores para vías férreas y tranvías autopropulsados (exc. los de fuente externa de electricidad, así como vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o simil. de la partida 8604) por porcentaje del total de exportaciones

Complejidad de Producto

Frontera de la diversificación

Especialización

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Afinidad vs Complejidad de País (2023)

Continuar Explorando

¿Tiene preguntas, comentarios o inquietudes?
Envíanos un email: support@oec.world
Sigue a @OECtoday en
Creado, diseñado y desarrollado por:
En colaboración con:
Sobre el OECPolítica de privacidadTérminos