Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel)

8408 (Sistema Armonizado 1992 para 4 dígitos)

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Resumen: Esta página contiene los datos más recientes del comercio de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel). En 2022, Motores de émbolo (pistón) de encendido... fue el producto número 103 más comercializado en el mundo, con un total de $45,4MM. Entre 2021 y 2022 las exportaciones de Motores de émbolo (pistón) de encendido... decrecieron en -1,50%, desde $46,1MM a $45,4MM. El comercio de Motores de émbolo (pistón) de encendido... representa el 0,19% de todo el comercio mundial.

Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) son parte de Maquinaria, aparatos mecánicos y repuestos. Incluyen Motores, diesel, para vehículos de motor, Motores, diesel excepto vehículo motorizado/marine, y Motores de propulsión marina, diesel.

Exportaciones: En 2022 los principales exportadores de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel)  fueron Estados Unidos ($8,39MM), Alemania ($5,58MM), Japón ($4,24MM), Reino Unido ($4,06MM), y Suecia ($2,46MM).

Importaciones: En 2022 los principales impotadores de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) fueron Estados Unidos ($5,93MM), México ($5,75MM), Alemania ($3,93MM), China ($2,84MM), y Turquía ($2,74MM).

Ranking Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) se encuentra en el ranking 121 en el Índice de Complejidad del Producto (PCI).

Datos más recientes

Flujo
ESCALA DEL EJE Y

La siguiente visualización muestra las tendencias más recientes del comercio de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel). Los países se muestran según la disponibilidad de datos.

Para una mayor desagregación de patrones de comercio, visite el explorador de tendencias ó el perfil producto en país.

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* Los valores comerciales se convierten a USD utilizando el tipo de cambio de cada mes. Para los datos de diciembre de 2023, se utiliza el tipo de cambio del 30 de diciembre de 2023.

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Comercio de Productos

Exportadores e Importadores

Origen Principal (2022)Estados Unidos$8,39MM
Destino Principal (2022)Estados Unidos$5,93MM

En 2022 Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) fue el producto número 103 más comercializado del mundo (de un total 1,218).

En 2022, los principales exportadores de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) fueron Estados Unidos ($8,39MM), Alemania ($5,58MM), Japón ($4,24MM), Reino Unido ($4,06MM), y Suecia ($2,46MM).

En 2022, los principales importadores de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) fueron Estados Unidos ($5,93MM), México ($5,75MM), Alemania ($3,93MM), China ($2,84MM), y Turquía ($2,74MM).

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Exportadores de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) (2022)
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Importadores de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) (2022)
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Dinámicas de Mercados

Color
Principal Crecimiento en Origen (2021 -  2022)Estados Unidos$712M
Principal crecimiento en destino (2021 -  2022)Canadá$357M

Entre 2021 y 2022, las exportaciones de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) crecieron más rapidamente en Estados Unidos ($712M), China ($516M), Reino Unido ($420M), India ($282M), y Polonia ($240M).

Entre 2021 and 2022, los importadores de mayor crecimiento de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) fueron Canadá ($357M), México ($313M), Polonia ($248M), Turquía ($233M), y Tailandia ($200M).

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Exportadores de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) (2021 - 2022)

Importadores de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) (2021 - 2022)

Concentración de mercado

Valor

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel).

En 2022, la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fue 4,07. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) son explicadas por 16 países.

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Value de Exportaciones en Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel)

Comercio Neto

PRINCIPAL EXPORTADOR NETO (2022)Japón$3,4MM
PRINCIPAL IMPORTADOR NETO (2022)México$4,17MM

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel). Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) durante 2022.

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en exportaciónes sobre importaciones de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) fueron Japón ($3,4MM), Reino Unido ($2,98MM), Estados Unidos ($2,46MM), Suecia ($2,25MM), y Alemania ($1,65MM).

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en importaciones sobre exportaciones de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) fueron México ($4,17MM), Turquía ($2,68MM), Canadá ($1,07MM), España ($911M), y Chequia ($838M).

Comercio Neto (2022)

Desagregación

Valor

En 2022, los Motores de émbolo (pistón) de encendido..., más comercializados del Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel), desglosados por su nivel HS6, fueron Motores, diesel, para vehículos de motor ($26,9MM), Motores, diesel excepto vehículo motorizado/marine ($15,4MM), y Motores de propulsión marina, diesel ($3,13MM)

Desagregación de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) a nivel HS6 (2022)
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Comparación de países

Flujo
Indicador
Ranking

Esta visualización muestra los países que tienen una proporción importante de su comercio relacionado con Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel). Es posible seleccionar los principales países exportadores o importadores de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) en el mundo, o por continente, así como también seleccionar la medida de interés.

Primeros 10 países exportadores de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) por porcentaje del total de exportaciones

Potential Exports

Exportaciones Potenciales

Flujo
Vista
TOP EXPORTACION POTENCIALChina+ $140M
TOP IMPORTACION POTENCIALUnited Kingdom+ $97,6M

La  exportación potencial más alta de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) es China. Con una brecha de exportación de $140M.  La importacieon potencial más alta de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) es China  con una brecha de importación de $97,6M.

Ver metodologia.

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Complejidad de Producto

Frontera de la diversificación

Especialización

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Afinidad vs Complejidad de País (2022)

Afinidad por país

La siguiente visualización muestra la afinidad de Motores de émbolo (pistón) de encendido por compresión (motores Diesel o semi-Diesel) con los países. Valores de relación más altos indican un mayor conocimiento, lo que predice una mayor probabilidad de exportar ese producto en el futuro.

Afinidad relativa por país (2022)

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