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Rnk 0 / 0Importaciones: En 2019, Zambia importó $3,00 en Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas, convirtiéndose en el importador número 0 de Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas en el mundo. En el mismo año, Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas fue el producto número 0 más importado en Zambia. Zambia importaciones Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas principalmente de: N/A.
falsefalseN/A
2022 COMPLEJIDAD DEL PRODUCTO EN Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas0,36Rnk 419 / 1025
2022 COMPLEJIDAD ECONÓMICA de Zambia-0,70Rnk 96 / 133
Comercio mensual subnacional
Vista
Flujo
ESCALA DEL EJE Y
Para obtener un desglose completo de los patrones comerciales, visite el explorador de tendencias o el producto en el perfil del país.
La siguiente visualización muestra las últimas tendencias en Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas. Los países se muestran en función de la disponibilidad de datos.
* Utilizando tipos de cambio de enero de 2020 cuando los datos comerciales se reportan en moneda local.
Crecimiento del Mercado
Flujo
LOS MERCADOS EN DESCENSO MÁS RÁPIDO PARA LA EXPORTACIÓN DE Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas POR Zambia FUERON (N/A - 2021):Sudáfrica-$2,32M (-100%)
Cambio en Exportaciones por Mercado (2019 - 2021)
Concentración de mercado
Vista
Flujo
Tipo
En 2022, los principales competidores de Zambia en exportación de Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas fueron:
En 2022, los principales competidores de Zambia en importación de Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas fueron:
Valor de Comercio de Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas por sus Importadores
Potential Exports
Flujo
Vista
Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas’s highest export potential is United States. With an export gap of $366. Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas’s highest import potential is India with an import gap of $306.
