Iniciar sesión
Precios

Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705)

870490 (Sistema Armonizado 1992 para 6 dígitos)

2022
Comercio Mundial $4,49MMRnk 842 / 4648
2022
Principal exportador | Principal importador $1,01MM | $652MFrancia | Reino Unido
2022
Complejidad del Producto 0,37Rnk 1875 / 4653
2021 - 2022
Crecimiento de Exportaciones (CAGR) 55,3%Rnk 149 / 4648
2022
Participación de Comercio Mundial 0,019%Rnk 842 / 4648

Acerca de

Resumen: Esta página contiene los datos más recientes del comercio de Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705). En 2022, Vehículos automóviles para transporte de mercancías,... fue el producto número 842 más comercializado en el mundo, con un total de $4,49MM. Entre 2021 y 2022 las exportaciones de Vehículos automóviles para transporte de mercancías,... crecieron en 55,3%, desde $2,89MM a $4,49MM. El comercio de Vehículos automóviles para transporte de mercancías,... representa el 0,019% de todo el comercio mundial.

Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705) son parte de Camiones de entrega.

Exportaciones: En 2022 los principales exportadores de Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705)  fueron Francia ($1,01MM), China ($755M), España ($630M), Turquía ($452M), y Estados Unidos ($449M).

Importaciones: En 2022 los principales impotadores de Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705) fueron Reino Unido ($652M), Alemania ($416M), Bélgica ($407M), Canadá ($317M), y Noruega ($266M).

Ranking Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705) se encuentra en el ranking 1875 en el Índice de Complejidad del Producto (PCI).

Tendencias Recientes

Datos más recientes

Flujo
ESCALA DEL EJE Y

La siguiente visualización muestra las tendencias más recientes del comercio de Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705). Los países se muestran según la disponibilidad de datos.

Para una mayor desagregación de patrones de comercio, visite el explorador de tendencias ó el perfil producto en país.

Explorar Tendencias Recientes

* Los valores comerciales se convierten a USD utilizando el tipo de cambio de cada mes. Para los datos de diciembre de 2023, se utiliza el tipo de cambio del 30 de diciembre de 2023.

Subscribe today to OEC pro and access the latest data

Sign Up

Comercio de Productos

Exportadores e Importadores

Origen Principal (2022)Francia$1,01MM
Destino Principal (2022)Reino Unido$652M

En 2022 Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705) fue el producto número 842 más comercializado del mundo (de un total 4,648).

En 2022, los principales exportadores de Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705) fueron Francia ($1,01MM), China ($755M), España ($630M), Turquía ($452M), y Estados Unidos ($449M).

En 2022, los principales importadores de Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705) fueron Reino Unido ($652M), Alemania ($416M), Bélgica ($407M), Canadá ($317M), y Noruega ($266M).

Explorar Visualizaciones

Exportadores de Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705) (2022)
[Clic para seleccionar un país]

Importadores de Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705) (2022)
[Clic para seleccionar un país]

Dinámicas de Mercados

Color
Principal Crecimiento en Origen (2021 -  2022)Francia$481M
Principal crecimiento en destino (2021 -  2022)Canadá$295M

Entre 2021 y 2022, las exportaciones de Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705) crecieron más rapidamente en Francia ($481M), China ($435M), España ($323M), Estados Unidos ($283M), y Turquía ($199M).

Entre 2021 and 2022, los importadores de mayor crecimiento de Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705) fueron Canadá ($295M), Bélgica ($259M), Reino Unido ($233M), Alemania ($199M), y Francia ($103M).

Explorar Visualizaciones

Exportadores de Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705) (2021 - 2022)

Importadores de Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705) (2021 - 2022)

Concentración de mercado

Valor

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705).

En 2022, la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fue 3,58. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705) son explicadas por 11 países.

Explorar Visualizaciones

Value de Exportaciones en Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705)

Comercio Neto

PRINCIPAL EXPORTADOR NETO (2022)Francia$773M
PRINCIPAL IMPORTADOR NETO (2022)Reino Unido$609M

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705). Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705) durante 2022.

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en exportaciónes sobre importaciones de Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705) fueron Francia ($773M), China ($753M), España ($459M), Turquía ($444M), y Estados Unidos ($380M).

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en importaciones sobre exportaciones de Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705) fueron Reino Unido ($609M), Canadá ($274M), Noruega ($235M), Alemania ($217M), y Bélgica ($185M).

Comercio Neto (2022)

Comparación de países

Flujo
Indicador
Ranking

Esta visualización muestra los países que tienen una proporción importante de su comercio relacionado con Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705). Es posible seleccionar los principales países exportadores o importadores de Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705) en el mundo, o por continente, así como también seleccionar la medida de interés.

Primeros 10 países exportadores de Vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor que no sea de émbolo "pistón" alternativo (exc. volquetes automotores de la subpartida 8704.10 y vehículos automóviles para usos especiales de la partida 8705) por porcentaje del total de exportaciones

Complejidad de Producto

Frontera de la diversificación

Especialización

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Afinidad vs Complejidad de País (2022)

Continuar Explorando

¿Tiene preguntas, comentarios o inquietudes?
Envíanos un email: support@oec.world
Sigue a @OECtoday en
Creado, diseñado y desarrollado por:
En colaboración con:
Sobre el OECPolítica de privacidadTérminos