HS Icon Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas.

8903 (Sistema Armonizado 1992 para 4 dígitos)

Resumen:  Esta página contiene los datos de comercio más recientes para Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas.. En 2019, Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas. fué el producto número 202do más comercializado en el mundo, siendo comercializado por un total de $18,1MM. Entre 2018 y 2019 las exportaciones de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas. grew en un 12,4%, desde $16,1MM a $18,1MM. El comercio de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas. representa 0,10% del total de comercio mundial.

Exportaciones: En 2019 los principales exportadores de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas.  fueron Países Bajos ($3,18MM), Italia ($2,49MM), Reino Unido ($1,83MM), Estados Unidos ($1,58MM), y Islas Caimán ($1,41MM).

Importaciones: En 2019 los principales impotadores de  Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas. fueron Islas Caimán ($2,63MM), Estados Unidos ($2,42MM), Malta ($1,5MM), Países Bajos ($1,46MM), y Islas Vírgenes Británicas ($932M).

Aranceles: En 2018 el arancel promedio de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas. fué 11,2%, siendo el arancel 357 menor usando la HS4 clasificación de producto.

Los países con los mayores aranceles de importación para Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas. son Cambodia (35,0%), Sudan (35,0%), Iran (30,0%), Ethiopia (29,7%), y Cameroon (29,4%). Los países con los menores aranceles son Mauritius (0%), Zambia (0%), Hong Kong (0%), Japan (0%), y Singapore (0%).

Ranking: Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas. ranks 431er in the Product Complexity Index (PCI).

Description: Yachts and other vessels for pleasure or sports are used to travel on water. They can be made from a variety of materials, including wood, fiberglass, and aluminum.

Comercio de Productos

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Exportadores e Importadores

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Exportaciones según paises

Origen Principal (2019): Países Bajos, $3,18MM

Destino Principal (2019): Islas Caimán, $2,63MM

Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas. es el producto número 202 más comercializado del mundo.

En 2019, los principales exportadores de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas. fueron Países Bajos ($3,18MM), Italia ($2,49MM), Reino Unido ($1,83MM), Estados Unidos ($1,58MM), y Islas Caimán ($1,41MM).

En 2019, los principales importadores de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas. fueron Islas Caimán ($2,63MM), Estados Unidos ($2,42MM), Malta ($1,5MM), Países Bajos ($1,46MM), y Islas Vírgenes Británicas ($932M).

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Dinámicas de Mercados

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Exportaciones según paises

Valor

Principal Crecimiento en Origen (2018 -  2019): Países Bajos, $849M

Principal crecimiento en destino (2018 - 2019): Malta, $829M

Entre 2018 y 2019, las exportaciones de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas. crecieron más rapidamente en Países Bajos ($849M), Reino Unido ($717M), Islas Caimán ($452M), Italia ($374M), y Katar ($197M).

Entre 2018 y 2019, los importadores de mayor crecimiento de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas. fueron Malta ($829M), Países Bajos ($674M), Islas Vírgenes Británicas ($560M), Seychelles ($276M), y España ($187M).

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Concentración de mercado

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Concentración del mercado acumulada

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas..

En 2019,  la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fué 4,21. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas. son explicadas por 18 países.

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PRINCIPAL EXPORTADOR NETO (2019): Italia, $2,09MM

PRINCIPAL IMPORTADOR NETO (2019): Malta, $1,46MM

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas.. Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas. durante 2019.

En 2019, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en exportaciónes sobre importaciones de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas. fueron Italia ($2,09MM), Países Bajos ($1,72MM), Reino Unido ($1,37MM), México ($667M), y Alemania ($632M).

En 2019, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en importaciones sobre exportaciones de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas. fueron Malta ($1,46MM), Islas Caimán ($1,23MM), Estados Unidos ($836M), Islas Vírgenes Británicas ($730M), y Gibraltar ($616M).

Desagregación

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Valor

En 2019, los productos más comercializados de Yates y Demás Barcos y Embarcaciones..., desagregados por su nivel HS6 fueron Barcos y Yates con Motor Interior,... ($12,9MM), Barcos de Recreo O Deporte, Así... ($2,67MM), Barcos y Yates de Vela de... ($2,08MM), y Embarcaciones Inflables de Recreo O Deporte ($510M)

Aranceles de Importación

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En 2018, el arancel promedio de importación para Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas. fué 11,2%.  Los países con mayores aranceles para importar Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas. fueron Cambodia (35,0%), Sudan (35,0%), Iran (30,0%), Ethiopia (29,7%), y Cameroon (29,4%).

Complejidad de Producto

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Frontera de la diversificación

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Especialización

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Country by Relatedness

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The following visualization shows the relatedness of Yates y Demás Barcos y Embarcaciones de Recreo O Deporte; Barcas (Botes) de Remo y Canoas. to countries. Higher relatedness values ​​indicate greater knowledge, which predicts a greater probability of exporting that product in the future.