Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p.

871690 (Sistema Armonizado 1992 para 6 dígitos)

Acerca de

Resumen: Esta página contiene los datos más recientes del comercio de Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p.. En 2022, Partes de remolques y semirremolques y... fue el producto número 323 más comercializado en el mundo, con un total de $11,9MM. Entre 2021 y 2022 las exportaciones de Partes de remolques y semirremolques y... crecieron en 4,57%, desde $11,4MM a $11,9MM. El comercio de Partes de remolques y semirremolques y... representa el 0,050% de todo el comercio mundial.

Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p. son parte de Remolques.

Exportaciones: En 2022 los principales exportadores de Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p.  fueron China ($2,89MM), Alemania ($2,15MM), Estados Unidos ($1,42MM), Polonia ($571M), y Hungría ($568M).

Importaciones: En 2022 los principales impotadores de Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p. fueron Alemania ($1,72MM), Estados Unidos ($1,6MM), México ($1,05MM), Canadá ($565M), y Reino Unido ($556M).

Ranking Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p. se encuentra en el ranking 1084 en el Índice de Complejidad del Producto (PCI).

Datos más recientes

Flujo
ESCALA DEL EJE Y

La siguiente visualización muestra las tendencias más recientes del comercio de Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p.. Los países se muestran según la disponibilidad de datos.

Para una mayor desagregación de patrones de comercio, visite el explorador de tendencias ó el perfil producto en país.

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* Los valores comerciales se convierten a USD utilizando el tipo de cambio de cada mes. Para los datos de diciembre de 2023, se utiliza el tipo de cambio del 30 de diciembre de 2023.

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Comercio de Productos

Exportadores e Importadores

Origen Principal (2022)China$2,89MM
Destino Principal (2022)Alemania$1,72MM

En 2022 Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p. fue el producto número 323 más comercializado del mundo (de un total 4,648).

En 2022, los principales exportadores de Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p. fueron China ($2,89MM), Alemania ($2,15MM), Estados Unidos ($1,42MM), Polonia ($571M), y Hungría ($568M).

En 2022, los principales importadores de Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p. fueron Alemania ($1,72MM), Estados Unidos ($1,6MM), México ($1,05MM), Canadá ($565M), y Reino Unido ($556M).

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Exportadores de Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p. (2022)
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Importadores de Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p. (2022)
[Clic para seleccionar un país]

Dinámicas de Mercados

Color
Principal Crecimiento en Origen (2021 -  2022)Estados Unidos$424M
Principal crecimiento en destino (2021 -  2022)México$364M

Entre 2021 y 2022, las exportaciones de Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p. crecieron más rapidamente en Estados Unidos ($424M), China ($228M), Tailandia ($101M), México ($36,2M), y Canadá ($31,7M).

Entre 2021 and 2022, los importadores de mayor crecimiento de Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p. fueron México ($364M), Estados Unidos ($187M), Canadá ($84,4M), Egipto ($67,8M), y Turquía ($49,7M).

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Exportadores de Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p. (2021 - 2022)

Importadores de Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p. (2021 - 2022)

Concentración de mercado

Valor

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p..

En 2022, la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fue 4,01. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p. son explicadas por 16 países.

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Value de Exportaciones en Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p.

Comercio Neto

PRINCIPAL EXPORTADOR NETO (2022)China$2,83MM
PRINCIPAL IMPORTADOR NETO (2022)México$834M

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p.. Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p. durante 2022.

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en exportaciónes sobre importaciones de Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p. fueron China ($2,83MM), Alemania ($430M), Hungría ($335M), Italia ($196M), y India ($156M).

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en importaciones sobre exportaciones de Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p. fueron México ($834M), Reino Unido ($451M), Canadá ($349M), Australia ($314M), y Francia ($259M).

Comercio Neto (2022)

Comparación de países

Flujo
Indicador
Ranking

Esta visualización muestra los países que tienen una proporción importante de su comercio relacionado con Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p.. Es posible seleccionar los principales países exportadores o importadores de Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p. en el mundo, o por continente, así como también seleccionar la medida de interés.

Primeros 10 países exportadores de Partes de remolques y semirremolques y de otros vehículos no automóviles, n.c.o.p. por porcentaje del total de exportaciones

Complejidad de Producto

Frontera de la diversificación

Especialización

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Afinidad vs Complejidad de País (2022)

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