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Resumen: Esta página contiene los datos más recientes del comercio de Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones. En 2023, Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado... fue el producto número 2980 más comercializado en el mundo, con un total de $493M. Entre 2022 y 2023 las exportaciones de Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado... crecieron en 8,66%, desde $453M a $493M. El comercio de Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado... representa el 0,0022% de todo el comercio mundial.

Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones son parte de Neumáticos (llantas neumáticas) recauchutados o usados, de caucho; bandajes (llantas macizas o....

Exportaciones: En 2023 los principales exportadores de Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones  fueron Alemania ($225M), España ($85,2M), Francia ($49,2M), Reino Unido ($28,5M), y Hungría ($15,4M).

Importaciones: En 2023 los principales impotadores de Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones fueron Francia ($151M), Alemania ($27,9M), Reino Unido ($25,6M), Hungría ($23,2M), y Polonia ($23,1M).

Ranking Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones se encuentra en el ranking 919 en el Índice de Complejidad del Producto (PCI).

Datos más recientes

Flujo
ESCALA DEL EJE Y

La siguiente visualización muestra las tendencias más recientes del comercio de Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones. Los países se muestran según la disponibilidad de datos.

Para una mayor desagregación de patrones de comercio, visite el explorador de tendencias ó el perfil producto en país.

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* Los valores comerciales se convierten a USD utilizando el tipo de cambio de cada mes. Para los datos de diciembre de 2023, se utiliza el tipo de cambio del 30 de diciembre de 2023.

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Comercio de Productos

Exportadores e Importadores

Origen Principal (2023)Alemania$225M
Destino Principal (2023)Francia$151M

En 2023 Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones fue el producto número 2980 más comercializado del mundo (de un total 4,940).

En 2023, los principales exportadores de Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones fueron Alemania ($225M), España ($85,2M), Francia ($49,2M), Reino Unido ($28,5M), y Hungría ($15,4M).

En 2023, los principales importadores de Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones fueron Francia ($151M), Alemania ($27,9M), Reino Unido ($25,6M), Hungría ($23,2M), y Polonia ($23,1M).

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Exportadores de Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones (2023)
[Clic para seleccionar un país]

Importadores de Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones (2023)
[Clic para seleccionar un país]

Dinámicas de Mercados

Color
Principal Crecimiento en Origen (2022 -  2023)Alemania$47,2M
Principal crecimiento en destino (2022 -  2023)Francia$50,1M

Entre 2022 y 2023, las exportaciones de Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones crecieron más rapidamente en Alemania ($47,2M), España ($22,7M), Australia ($6,79M), China ($2,59M), y Países Bajos ($1,44M).

Entre 2022 and 2023, los importadores de mayor crecimiento de Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones fueron Francia ($50,1M), Italia ($7,65M), Luxemburgo ($3,03M), Estados Unidos ($2,99M), y Indonesia ($1,91M).

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Exportadores de Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones (2022 - 2023)

Importadores de Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones (2022 - 2023)

Concentración de mercado

Valor

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones.

En 2023, la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fue 2,94. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones son explicadas por 7 países.

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Value de Exportaciones en Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones

Comercio Neto

PRINCIPAL EXPORTADOR NETO (2023)Alemania$197M
PRINCIPAL IMPORTADOR NETO (2023)Francia$102M

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones. Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones durante 2023.

En 2023, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en exportaciónes sobre importaciones de Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones fueron Alemania ($197M), España ($71,5M), China ($11,8M), Australia ($6,66M), y Corea del Sur ($4,57M).

En 2023, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en importaciones sobre exportaciones de Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones fueron Francia ($102M), Bélgica ($18,1M), Italia ($17,5M), Polonia ($16,1M), y Suiza ($16M).

Comercio Neto (2023)

Comparación de países

Flujo
Indicador
Ranking

Esta visualización muestra los países que tienen una proporción importante de su comercio relacionado con Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones. Es posible seleccionar los principales países exportadores o importadores de Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones en el mundo, o por continente, así como también seleccionar la medida de interés.

Primeros 10 países exportadores de Neumáticos recaídos: de un tipo utilizado en autobuses de motor o camiones por porcentaje del total de exportaciones

Complejidad de Producto

Frontera de la diversificación

Especialización

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Afinidad vs Complejidad de País (2023)

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