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Precios

Vehículos y material para vías férreas o similares, y sus partes; otros.

86 (Sistema Armonizado 1992 para 2 dígitos)

2022
Comercio Mundial $36,9MMRnk 67 / 96
2022
Principal exportador | Principal importador $9,83MM | $4,08MMChina | Estados Unidos
2022
Complejidad del Producto 1,05Rnk 17 / 96
2021 - 2022
Crecimiento de Exportaciones (CAGR) -5,86%Rnk 90 / 96
2022
Participación de Comercio Mundial 0,16%Rnk 67 / 96

Acerca de

Resumen: Esta página contiene los datos más recientes del comercio de Ferrocarril y tranvías. En 2022, Ferrocarril y tranvías fue el producto número 67to en el mundo, con un total de $36,9MM. Entre 2021 y 2022 las exportaciones de Ferrocarril y tranvías decreció por -5,86%, desde $39,2MM a $36,9MM. El comercio de Ferrocarril y tranvías representa el 0,16% de todo el comercio mundial.

Ferrocarril y tranvías son parte de Transporte. Incluyen Piezas de locomotoras, Transporte ferroviario autopropulsado, Contenedores de carga ferroviaria, Autos de carga de ferrocarril, Otras locomotoras, Pasajeros ferroviarios, Locomotoras eléctricas, Vehículos de mantenimiento ferroviario, y Accesorios de vía ferroviaria.

Exportaciones: En 2022 los principales exportadores de Ferrocarril y tranvías  fueron China ($9,83MM), Estados Unidos ($3,41MM), Alemania ($3,35MM), Polonia ($1,91MM), y Austria ($1,84MM).

Importaciones: En 2022 los principales impotadores de  Ferrocarril y tranvías fueron Estados Unidos ($4,08MM), Alemania ($3,47MM), Canadá ($1,66MM), Reino Unido ($1,53MM), y Francia ($1,52MM).

Ranking Ferrocarril y tranvías se encuentra en el ranking 17 en el Índice de Complejidad del Producto (PCI).

Tendencias Recientes

Datos más recientes

Vista
Flujo
ESCALA DEL EJE Y

La siguiente visualización muestra las tendencias más recientes del comercio de Ferrocarril y tranvías. Los países se muestran según la disponibilidad de datos.

Para una mayor desagregación de patrones de comercio, visite el explorador de tendencias ó el perfil producto en país.

Explorar Tendencias Recientes

* Los valores comerciales se convierten a USD utilizando el tipo de cambio de cada mes. Para los datos de diciembre de 2023, se utiliza el tipo de cambio del 30 de diciembre de 2023.

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Comercio de Productos

Exportadores e Importadores

Origen Principal (2022)China$9,83MM
Destino Principal (2022)Estados Unidos$4,08MM

En 2022 Ferrocarril y tranvías fue el producto número 67 más comercializado del mundo (de un total 96).

En 2022, los principales exportadores de Ferrocarril y tranvías fueron China ($9,83MM), Estados Unidos ($3,41MM), Alemania ($3,35MM), Polonia ($1,91MM), y Austria ($1,84MM).

En 2022, los principales importadores de Ferrocarril y tranvías fueron Estados Unidos ($4,08MM), Alemania ($3,47MM), Canadá ($1,66MM), Reino Unido ($1,53MM), y Francia ($1,52MM).

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Exportadores de Ferrocarril y tranvías (2022)
[Clic para seleccionar un país]

Importadores de Ferrocarril y tranvías (2022)
[Clic para seleccionar un país]

Dinámicas de Mercados

Color
Principal Crecimiento en Origen (2021 -  2022)Estados Unidos$768M
Principal crecimiento en destino (2021 -  2022)Estados Unidos$543M

Entre 2021 y 2022, las exportaciones de Ferrocarril y tranvías crecieron más rapidamente en Estados Unidos ($768M), China ($722M), Italia ($275M), Japón ($239M), y Canadá ($170M).

Entre 2021 and 2022, los importadores de mayor crecimiento de Ferrocarril y tranvías fueron Estados Unidos ($543M), España ($535M), México ($511M), Eslovaquia ($299M), y Indonesia ($273M).

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Exportadores de Ferrocarril y tranvías (2021 - 2022)

Importadores de Ferrocarril y tranvías (2021 - 2022)

Concentración de mercado

Valor

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Ferrocarril y tranvías.

En 2022, la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fué 4,27. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Ferrocarril y tranvías son explicadas por 19 países.

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Value de Exportaciones en Ferrocarril y tranvías

Comercio Neto

PRINCIPAL EXPORTADOR NETO (2022)China$9,21MM
PRINCIPAL IMPORTADOR NETO (2022)China Taipéi$1,06MM

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Ferrocarril y tranvías. Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Ferrocarril y tranvías durante 2022.

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en exportaciónes sobre importaciones de Ferrocarril y tranvías fueron China ($9,21MM), Polonia ($892M), Corea del Sur ($863M), Chequia ($762M), y Austria ($756M).

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en importaciones sobre exportaciones de Ferrocarril y tranvías fueron China Taipéi ($1,06MM), Australia ($1,02MM), Canadá ($1,01MM), Reino Unido ($992M), y México ($953M).

Comercio Neto (2022)

Desagregación

Valor
Desagregación

En 2022, los Ferrocarril y tranvías, más comercializados del Ferrocarril y tranvías, desglosados por su nivel HS6, fueron Piezas de locomotoras ($12,2MM), Contenedores de carga ferroviaria ($9,13MM), Transporte ferroviario autopropulsado ($5,98MM), Autos de carga de ferrocarril ($3,46MM), y Otras locomotoras ($1,55MM)

Desagregación de Ferrocarril y tranvías a nivel HS6 (2022)
[Clic para Seleccionar]

Comparación de Países

Flujo
Indicador
Ranking

Esta visualización muestra los países que tienen una proporción importante de su comercio relacionado con Ferrocarril y tranvías. Es posible seleccionar los principales países exportadores o importadores de Ferrocarril y tranvías en el mundo, o por continente, así como también seleccionar la medida de interés.

Primeros 10 países exportadores de Ferrocarril y tranvías por porcentaje del total de exportaciones

Complejidad de Producto

Frontera de la diversificación

Especialización

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Afinidad vs Complejidad de País (2022)

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