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Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10)

870390 (Sistema Armonizado 1992 para 6 dígitos)

2022
Comercio Mundial $234MMRnk 10 / 4648
2022
Principal exportador | Principal importador $60,8MM | $25,3MMAlemania | Estados Unidos
2022
Complejidad del Producto 1,28Rnk 405 / 4653
2021 - 2022
Crecimiento de Exportaciones (CAGR) 19,6%Rnk 810 / 4648
2022
Participación de Comercio Mundial 0,99%Rnk 10 / 4648

Acerca de

Resumen: Esta página contiene los datos más recientes del comercio de Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10). En 2022, Automóviles de turismo, incl. los del... fue el producto número 10 más comercializado en el mundo, con un total de $234MM. Entre 2021 y 2022 las exportaciones de Automóviles de turismo, incl. los del... crecieron en 19,6%, desde $195MM a $234MM. El comercio de Automóviles de turismo, incl. los del... representa el 0,99% de todo el comercio mundial.

Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10) son parte de Coches.

Exportaciones: En 2022 los principales exportadores de Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10)  fueron Alemania ($60,8MM), Japón ($24,1MM), China ($22,4MM), Corea del Sur ($16,3MM), y Estados Unidos ($15,5MM).

Importaciones: En 2022 los principales impotadores de Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10) fueron Estados Unidos ($25,3MM), Alemania ($23,3MM), Reino Unido ($20,5MM), Bélgica ($17,5MM), y Francia ($14,7MM).

Ranking Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10) se encuentra en el ranking 405 en el Índice de Complejidad del Producto (PCI).

Tendencias Recientes

Datos más recientes

Flujo
ESCALA DEL EJE Y

La siguiente visualización muestra las tendencias más recientes del comercio de Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10). Los países se muestran según la disponibilidad de datos.

Para una mayor desagregación de patrones de comercio, visite el explorador de tendencias ó el perfil producto en país.

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* Los valores comerciales se convierten a USD utilizando el tipo de cambio de cada mes. Para los datos de diciembre de 2023, se utiliza el tipo de cambio del 30 de diciembre de 2023.

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Comercio de Productos

Exportadores e Importadores

Origen Principal (2022)Alemania$60,8MM
Destino Principal (2022)Estados Unidos$25,3MM

En 2022 Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10) fue el producto número 10 más comercializado del mundo (de un total 4,648).

En 2022, los principales exportadores de Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10) fueron Alemania ($60,8MM), Japón ($24,1MM), China ($22,4MM), Corea del Sur ($16,3MM), y Estados Unidos ($15,5MM).

En 2022, los principales importadores de Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10) fueron Estados Unidos ($25,3MM), Alemania ($23,3MM), Reino Unido ($20,5MM), Bélgica ($17,5MM), y Francia ($14,7MM).

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Exportadores de Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10) (2022)
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Importadores de Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10) (2022)
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Dinámicas de Mercados

Color
Principal Crecimiento en Origen (2021 -  2022)Alemania$12,1MM
Principal crecimiento en destino (2021 -  2022)Estados Unidos$6,47MM

Entre 2021 y 2022, las exportaciones de Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10) crecieron más rapidamente en Alemania ($12,1MM), China ($11,6MM), Corea del Sur ($4,45MM), Reino Unido ($1,73MM), y Estados Unidos ($1,58MM).

Entre 2021 and 2022, los importadores de mayor crecimiento de Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10) fueron Estados Unidos ($6,47MM), Reino Unido ($4,51MM), Bélgica ($3,68MM), Canadá ($2,84MM), y España ($2,44MM).

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Exportadores de Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10) (2021 - 2022)

Importadores de Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10) (2021 - 2022)

Concentración de mercado

Valor

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10).

En 2022, la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fue 3,84. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10) son explicadas por 14 países.

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Value de Exportaciones en Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10)

Comercio Neto

PRINCIPAL EXPORTADOR NETO (2022)Alemania$37,5MM
PRINCIPAL IMPORTADOR NETO (2022)Estados Unidos$9,79MM

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10). Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10) durante 2022.

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en exportaciónes sobre importaciones de Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10) fueron Alemania ($37,5MM), Japón ($21,2MM), Eslovaquia ($11MM), Corea del Sur ($9,58MM), y China ($9,13MM).

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en importaciones sobre exportaciones de Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10) fueron Estados Unidos ($9,79MM), Francia ($8,23MM), Reino Unido ($7,89MM), Italia ($6,74MM), y Noruega ($6,47MM).

Comercio Neto (2022)

Comparación de países

Flujo
Indicador
Ranking

Esta visualización muestra los países que tienen una proporción importante de su comercio relacionado con Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10). Es posible seleccionar los principales países exportadores o importadores de Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10) en el mundo, o por continente, así como también seleccionar la medida de interés.

Primeros 10 países exportadores de Automóviles de turismo, incl. los del tipo familiar "break" o "station wagon" y los de carreras, con motor que no sea de émbolo alternativo (exc. vehículos de nieve y demás vehículos especiales de la subpartida 8703.10) por porcentaje del total de exportaciones

Complejidad de Producto

Frontera de la diversificación

Especialización

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Afinidad vs Complejidad de País (2022)

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