NUEVO: ¡Simulador de TARIFAS de Comercio Mundial!
NUEVO: Datos de 2023 y Rankings de Complejidad
Iniciar sesión
Precios

Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³

871110 (Sistema Armonizado 1992 para 6 dígitos)

2023
Comercio Mundial $702MRnk 2498 / 4644
2023
Principal exportador | Principal importador $379M | $105MChina | Marruecos
2023
Complejidad del Producto -0,025Rnk 2587 / 4656
2022 - 2023
Crecimiento de Exportaciones (CAGR) -16,0%Rnk 3326 / 4644
2023
Participación de Comercio Mundial 0,0031%Rnk 2498 / 4644

Acerca de

Resumen: Esta página contiene los datos más recientes del comercio de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³. En 2023, Ciclomotores y velocípedos equipados con motor... fue el producto número 2498 más comercializado en el mundo, con un total de $702M. Entre 2022 y 2023 las exportaciones de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor... decrecieron en -16,0%, desde $836M a $702M. El comercio de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor... representa el 0,0031% de todo el comercio mundial.

Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ son parte de Motocicletas.

Exportaciones: En 2023 los principales exportadores de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³  fueron China ($379M), Italia ($78,1M), Japón ($64,3M), Austria ($20,8M), y India ($18,3M).

Importaciones: En 2023 los principales impotadores de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ fueron Marruecos ($105M), Francia ($55,1M), Estados Unidos ($50,3M), Países Bajos ($50,2M), y Rusia ($44,8M).

Ranking Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ se encuentra en el ranking 2587 en el Índice de Complejidad del Producto (PCI).

Tendencias Recientes

Datos más recientes

Flujo
ESCALA DEL EJE Y

La siguiente visualización muestra las tendencias más recientes del comercio de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³. Los países se muestran según la disponibilidad de datos.

Para una mayor desagregación de patrones de comercio, visite el explorador de tendencias ó el perfil producto en país.

Explorar Tendencias Recientes

* Los valores comerciales se convierten a USD utilizando el tipo de cambio de cada mes. Para los datos de diciembre de 2023, se utiliza el tipo de cambio del 30 de diciembre de 2023.

Subscribe today to OEC pro and access the latest data

Sign Up

Comercio de Productos

Exportadores e Importadores

Origen Principal (2023)China$379M
Destino Principal (2023)Marruecos$105M

En 2023 Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ fue el producto número 2498 más comercializado del mundo (de un total 4,644).

En 2023, los principales exportadores de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ fueron China ($379M), Italia ($78,1M), Japón ($64,3M), Austria ($20,8M), y India ($18,3M).

En 2023, los principales importadores de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ fueron Marruecos ($105M), Francia ($55,1M), Estados Unidos ($50,3M), Países Bajos ($50,2M), y Rusia ($44,8M).

Explorar Visualizaciones

Exportadores de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ (2023)
[Clic para seleccionar un país]

Importadores de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ (2023)
[Clic para seleccionar un país]

Dinámicas de Mercados

Color
Principal Crecimiento en Origen (2022 -  2023)Indonesia$5,3M
Principal crecimiento en destino (2022 -  2023)Marruecos$39,3M

Entre 2022 y 2023, las exportaciones de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ crecieron más rapidamente en Indonesia ($5,3M), Países Bajos ($1,75M), Portugal ($833k), Finlandia ($562k), y Reino Unido ($531k).

Entre 2022 and 2023, los importadores de mayor crecimiento de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ fueron Marruecos ($39,3M), Rusia ($19,1M), Reino Unido ($5,36M), Togo ($5,25M), y Kazajstán ($3,85M).

Explorar Visualizaciones

Exportadores de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ (2022 - 2023)

Importadores de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ (2022 - 2023)

Concentración de mercado

Valor

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³.

En 2023, la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fue 2,75. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ son explicadas por 6 países.

Explorar Visualizaciones

Value de Exportaciones en Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³

Comercio Neto

PRINCIPAL EXPORTADOR NETO (2023)China$378M
PRINCIPAL IMPORTADOR NETO (2023)Marruecos$105M

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³. Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ durante 2023.

En 2023, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en exportaciónes sobre importaciones de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ fueron China ($378M), Japón ($51M), Italia ($47,3M), India ($18,1M), y Chinese Taipéi ($16,4M).

En 2023, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en importaciones sobre exportaciones de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ fueron Marruecos ($105M), Estados Unidos ($46,4M), Rusia ($44,7M), Francia ($39,4M), y Países Bajos ($38,3M).

Comercio Neto (2023)

Comparación de países

Flujo
Indicador
Ranking

Esta visualización muestra los países que tienen una proporción importante de su comercio relacionado con Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³. Es posible seleccionar los principales países exportadores o importadores de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ en el mundo, o por continente, así como también seleccionar la medida de interés.

Primeros 10 países exportadores de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ por porcentaje del total de exportaciones

Complejidad de Producto

Frontera de la diversificación

Especialización

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Afinidad vs Complejidad de País (2023)

Continuar Explorando

¿Tiene preguntas, comentarios o inquietudes?
Envíanos un email: support@oec.world
Sigue a @OECtoday en
Creado, diseñado y desarrollado por:
En colaboración con:
Sobre el OECPolítica de privacidadTérminos