Iniciar sesión
Precios

Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³

871110 (Sistema Armonizado 1992 para 6 dígitos)

2022
Comercio Mundial $939MRnk 2272 / 4648
2022
Principal exportador | Principal importador $453M | $81,6MChina | Francia
2022
Complejidad del Producto -0,15Rnk 2728 / 4653
2021 - 2022
Crecimiento de Exportaciones (CAGR) -10,8%Rnk 4001 / 4648
2022
Participación de Comercio Mundial 0,0040%Rnk 2272 / 4648

Acerca de

Resumen: Esta página contiene los datos más recientes del comercio de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³. En 2022, Ciclomotores y velocípedos equipados con motor... fue el producto número 2272 más comercializado en el mundo, con un total de $939M. Entre 2021 y 2022 las exportaciones de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor... decrecieron en -10,8%, desde $1,05MM a $939M. El comercio de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor... representa el 0,0040% de todo el comercio mundial.

Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ son parte de Motocicletas.

Exportaciones: En 2022 los principales exportadores de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³  fueron China ($453M), Italia ($130M), Japón ($76,9M), India ($56,6M), y Chinese Taipéi ($30,2M).

Importaciones: En 2022 los principales impotadores de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ fueron Francia ($81,6M), Estados Unidos ($80,1M), Alemania ($77,5M), Marruecos ($62,1M), y Turquía ($57,9M).

Ranking Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ se encuentra en el ranking 2728 en el Índice de Complejidad del Producto (PCI).

Tendencias Recientes

Datos más recientes

Flujo
ESCALA DEL EJE Y

La siguiente visualización muestra las tendencias más recientes del comercio de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³. Los países se muestran según la disponibilidad de datos.

Para una mayor desagregación de patrones de comercio, visite el explorador de tendencias ó el perfil producto en país.

Explorar Tendencias Recientes

* Los valores comerciales se convierten a USD utilizando el tipo de cambio de cada mes. Para los datos de diciembre de 2023, se utiliza el tipo de cambio del 30 de diciembre de 2023.

Subscribe today to OEC pro and access the latest data

Sign Up

Comercio de Productos

Exportadores e Importadores

Origen Principal (2022)China$453M
Destino Principal (2022)Francia$81,6M

En 2022 Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ fue el producto número 2272 más comercializado del mundo (de un total 4,648).

En 2022, los principales exportadores de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ fueron China ($453M), Italia ($130M), Japón ($76,9M), India ($56,6M), y Chinese Taipéi ($30,2M).

En 2022, los principales importadores de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ fueron Francia ($81,6M), Estados Unidos ($80,1M), Alemania ($77,5M), Marruecos ($62,1M), y Turquía ($57,9M).

Explorar Visualizaciones

Exportadores de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ (2022)
[Clic para seleccionar un país]

Importadores de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ (2022)
[Clic para seleccionar un país]

Dinámicas de Mercados

Color
Principal Crecimiento en Origen (2021 -  2022)India$24,3M
Principal crecimiento en destino (2021 -  2022)Turquía$41M

Entre 2021 y 2022, las exportaciones de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ crecieron más rapidamente en India ($24,3M), Francia ($14,1M), Polonia ($13,1M), Austria ($5,14M), y Chinese Taipéi ($4,81M).

Entre 2021 and 2022, los importadores de mayor crecimiento de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ fueron Turquía ($41M), Congo, República Democrática del ($18M), Alemania ($12,2M), Etiopía ($11,8M), y Angola ($9,36M).

Explorar Visualizaciones

Exportadores de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ (2021 - 2022)

Importadores de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ (2021 - 2022)

Concentración de mercado

Valor

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³.

En 2022, la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fue 2,90. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ son explicadas por 7 países.

Explorar Visualizaciones

Value de Exportaciones en Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³

Comercio Neto

PRINCIPAL EXPORTADOR NETO (2022)China$453M
PRINCIPAL IMPORTADOR NETO (2022)Estados Unidos$71,8M

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³. Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ durante 2022.

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en exportaciónes sobre importaciones de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ fueron China ($453M), Italia ($93M), India ($56,2M), Japón ($51,6M), y Chinese Taipéi ($28,3M).

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en importaciones sobre exportaciones de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ fueron Estados Unidos ($71,8M), Alemania ($69,9M), Marruecos ($62,1M), Turquía ($57,4M), y Francia ($56M).

Comercio Neto (2022)

Comparación de países

Flujo
Indicador
Ranking

Esta visualización muestra los países que tienen una proporción importante de su comercio relacionado con Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³. Es posible seleccionar los principales países exportadores o importadores de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ en el mundo, o por continente, así como también seleccionar la medida de interés.

Primeros 10 países exportadores de Ciclomotores y velocípedos equipados con motor auxiliar, con motor de émbolo "pistón" alternativo de cilindrada <= 50 cm³ por porcentaje del total de exportaciones

Complejidad de Producto

Frontera de la diversificación

Especialización

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Afinidad vs Complejidad de País (2022)

Continuar Explorando

¿Tiene preguntas, comentarios o inquietudes?
Envíanos un email: support@oec.world
Sigue a @OECtoday en
Creado, diseñado y desarrollado por:
En colaboración con:
Sobre el OECPolítica de privacidadTérminos