Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico")

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Acerca de

Resumen: Esta página contiene los datos más recientes del comercio de Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico"). En 2023, Camiones grúa (exc. coches para reparaciones... fue el producto número 663 más comercializado en el mundo, con un total de $5,51MM. Entre 2022 y 2023 las exportaciones de Camiones grúa (exc. coches para reparaciones... crecieron en 27,0%, desde $4,34MM a $5,51MM. El comercio de Camiones grúa (exc. coches para reparaciones... representa el 0,024% de todo el comercio mundial.

Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico") son parte de Vehículos de motor de propósito especial.

Exportaciones: En 2023 los principales exportadores de Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico")  fueron Alemania ($2,92MM), China ($1,46MM), Países Bajos ($187M), Estados Unidos ($163M), y Japón ($79,3M).

Importaciones: En 2023 los principales impotadores de Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico") fueron Estados Unidos ($717M), Rusia ($423M), Australia ($303M), España ($257M), y Brasil ($224M).

Ranking Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico") se encuentra en el ranking 3234 en el Índice de Complejidad del Producto (PCI).

Datos más recientes

Flujo
ESCALA DEL EJE Y

La siguiente visualización muestra las tendencias más recientes del comercio de Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico"). Los países se muestran según la disponibilidad de datos.

Para una mayor desagregación de patrones de comercio, visite el explorador de tendencias ó el perfil producto en país.

Explorar Tendencias Recientes

* Los valores comerciales se convierten a USD utilizando el tipo de cambio de cada mes. Para los datos de diciembre de 2023, se utiliza el tipo de cambio del 30 de diciembre de 2023.

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Comercio de Productos

Exportadores e Importadores

Origen Principal (2023)Alemania$2,92MM
Destino Principal (2023)Estados Unidos$717M

En 2023 Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico") fue el producto número 663 más comercializado del mundo (de un total 4,644).

En 2023, los principales exportadores de Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico") fueron Alemania ($2,92MM), China ($1,46MM), Países Bajos ($187M), Estados Unidos ($163M), y Japón ($79,3M).

En 2023, los principales importadores de Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico") fueron Estados Unidos ($717M), Rusia ($423M), Australia ($303M), España ($257M), y Brasil ($224M).

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Exportadores de Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico") (2023)
[Clic para seleccionar un país]

Importadores de Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico") (2023)
[Clic para seleccionar un país]

Dinámicas de Mercados

Color
Principal Crecimiento en Origen (2022 -  2023)Alemania$707M
Principal crecimiento en destino (2022 -  2023)Estados Unidos$228M

Entre 2022 y 2023, las exportaciones de Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico") crecieron más rapidamente en Alemania ($707M), China ($404M), Estados Unidos ($23,3M), Suecia ($14,6M), y Austria ($14,3M).

Entre 2022 and 2023, los importadores de mayor crecimiento de Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico") fueron Estados Unidos ($228M), España ($167M), Rusia ($120M), México ($83M), y Katar ($76,2M).

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Exportadores de Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico") (2022 - 2023)

Importadores de Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico") (2022 - 2023)

Concentración de mercado

Valor

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico").

En 2023, la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fue 2,42. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico") son explicadas por 5 países.

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Value de Exportaciones en Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico")

Comercio Neto

PRINCIPAL EXPORTADOR NETO (2023)Alemania$2,84MM
PRINCIPAL IMPORTADOR NETO (2023)Estados Unidos$554M

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico"). Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico") durante 2023.

En 2023, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en exportaciónes sobre importaciones de Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico") fueron Alemania ($2,84MM), China ($1,45MM), Finlandia ($22,3M), Eslovenia ($20,8M), y Kenia ($2,32M).

En 2023, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en importaciones sobre exportaciones de Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico") fueron Estados Unidos ($554M), Rusia ($420M), Australia ($290M), España ($242M), y Brasil ($220M).

Comercio Neto (2023)

Comparación de países

Flujo
Indicador
Ranking

Esta visualización muestra los países que tienen una proporción importante de su comercio relacionado con Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico"). Es posible seleccionar los principales países exportadores o importadores de Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico") en el mundo, o por continente, así como también seleccionar la medida de interés.

Primeros 10 países exportadores de Camiones grúa (exc. coches para reparaciones "auxilio mecánico") por porcentaje del total de exportaciones

Complejidad de Producto

Frontera de la diversificación

Especialización

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Afinidad vs Complejidad de País (2023)

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