HS Icon Grandes vehículos de construcción

Topadoras frontales (bulldozers), topadoras anguladores (angledozers), niveladoras, traíllas (scrapers), palas mecánicas, excavadoras, cargadoras, palas cargadoras, compactadoras y apisonadoras (aplanadoras), autopropulsadas

8429 (Sistema Armonizado 1992 para 4 dígitos)

Resumen:  Esta página contiene los datos de comercio más recientes para Grandes vehículos de construcción. En 2021, Grandes vehículos de construcción fué el producto número 82do más comercializado en el mundo, siendo comercializado por un total de $54,8MM. Entre 2020 y 2021 las exportaciones de Grandes vehículos de construcción grew en un 39,5%, desde $39,3MM a $54,8MM. El comercio de Grandes vehículos de construcción representa 0,0026% del total de comercio mundial.

Grandes vehículos de construcción son parte de Maquinaria, electrodomésticos y piezas. Incluyen Palas y excavadoras con superestructura giratoria, Cargadores de pala del frente, Equipo de fabricación de carreteras de tierra, NE autopropulsado, Excavadoras y angledozers, tipo de rastreador, Tamping Máquinas y rodillos de carretera, autopulsado, Gradadores y leveladores, autopropulsados, Excavadoras y angledozers, con ruedas, y Raspadores, autopropulsados.

Exportaciones: En 2021 los principales exportadores de Grandes vehículos de construcción  fueron Japón ($11,8MM), China ($9,45MM), Estados Unidos ($4,46MM), Alemania ($4,04MM), y Corea del Sur ($3,92MM).

Importaciones: En 2021 los principales impotadores de  Grandes vehículos de construcción fueron Estados Unidos ($7,98MM), Canadá ($2,99MM), Alemania ($2,83MM), Rusia ($2,57MM), y Australia ($2,37MM).

Aranceles: En 2018 el arancel promedio de Grandes vehículos de construcción fué 4,62%, siendo el arancel 898 menor usando la HS4 clasificación de producto.

Ranking Grandes vehículos de construcción se encuentra en el ranking 131 en el Índice de Complejidad del Producto (PCI).

Datos más recientes

#permalink to section
Vista
Flujo
ESCALA DEL EJE Y

La siguiente visualización muestra las tendencias más recientes del comercio de Grandes vehículos de construcción. Los países se muestran según la disponibilidad de datos.

Para una mayor desagregación de patrones de comercio, visite el explorador de tendencias ó el perfil producto en país.

* Usando los tipos de cambio de Enero 2020 cuando los datos comerciales están reportados en moneda local.

Explorar Tendencias Recientes

Comercio de Productos

#permalink to section

Exportadores e Importadores

#permalink to section

Exportaciones según paises

Origen Principal (2021): Japón, $11,8MM

Destino Principal (2021): Estados Unidos, $7,98MM

Grandes vehículos de construcción es el producto número 82 más comercializado del mundo.

En 2021, los principales exportadores de Grandes vehículos de construcción fueron Japón ($11,8MM), China ($9,45MM), Estados Unidos ($4,46MM), Alemania ($4,04MM), y Corea del Sur ($3,92MM).

En 2021, los principales importadores de Grandes vehículos de construcción fueron Estados Unidos ($7,98MM), Canadá ($2,99MM), Alemania ($2,83MM), Rusia ($2,57MM), y Australia ($2,37MM).

Explorar Visualizaciones

Dinámicas de Mercados

#permalink to section

Exportaciones según paises

Color

Principal Crecimiento en Origen (2020 -  2021): China, $4,36MM

Principal crecimiento en destino (2020 -  2021): Estados Unidos, $2,22MM

Entre 2020 y 2021, las exportaciones de Grandes vehículos de construcción crecieron más rapidamente en China ($4,36MM), Japón ($3,53MM), Corea del Sur ($927M), Brasil ($895M), y Alemania ($797M).

Entre 2020 and 2021, los importadores de mayor crecimiento de Grandes vehículos de construcción fueron Estados Unidos ($2,22MM), Rusia ($1,27MM), Indonesia ($1,12MM), Canadá ($849M), y Reino Unido ($761M).

Explorar Visualizaciones

Concentración de mercado

#permalink to section

Concentración del mercado acumulada

Valor

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Grandes vehículos de construcción.

En 2021, la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fué 3,98. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Grandes vehículos de construcción son explicadas por 15 países.

Explorar Visualizaciones

PRINCIPAL EXPORTADOR NETO (2021): Japón, $11,6MM

PRINCIPAL IMPORTADOR NETO (2021): Estados Unidos, $3,52MM

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Grandes vehículos de construcción. Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Grandes vehículos de construcción durante 2021.

En 2021, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en exportaciónes sobre importaciones de Grandes vehículos de construcción fueron Japón ($11,6MM), China ($8,93MM), Corea del Sur ($3,7MM), Brasil ($1,87MM), y Alemania ($1,21MM).

En 2021, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en importaciones sobre exportaciones de Grandes vehículos de construcción fueron Estados Unidos ($3,52MM), Canadá ($2,86MM), Rusia ($2,46MM), Australia ($2,28MM), y Indonesia ($1,21MM).

Desagregación

#permalink to section
Valor

En 2019, los productos más comercializados de Grandes vehículos de construcción, desagregados por su nivel HS6 fueron Palas y excavadoras con superestructura giratoria ($28,3MM), Cargadores de pala del frente ($13,5MM), Excavadoras y angledozers, tipo de rastreador ($4,07MM), Equipo de fabricación de carreteras de... ($3,93MM), y Tamping Máquinas y rodillos de carretera,... ($2,26MM)

Comparación de Países

#permalink to section
Flujo
Indicador
Ranking

Esta visualización muestra los países que tienen una proporción importante de su comercio relacionado con Grandes vehículos de construcción. Es posible seleccionar los principales países exportadores o importadores de Grandes vehículos de construcción en el mundo, o por continente, así como también seleccionar la medida de interés.

Complejidad de Producto

#permalink to section

Frontera de la diversificación

#permalink to section
Especialización

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Country by Relatedness

#permalink to section

The following visualization shows the relatedness of Grandes vehículos de construcción to countries. Higher relatedness values ​​indicate greater knowledge, which predicts a greater probability of exporting that product in the future.