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Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA

850213 (Sistema Armonizado 1992 para 6 dígitos)

2022
Comercio Mundial $5,56MMRnk 688 / 4648
2022
Principal exportador | Principal importador $1,38MM | $370MChina | China
2022
Complejidad del Producto -0,35Rnk 3038 / 4653
2021 - 2022
Crecimiento de Exportaciones (CAGR) 27,7%Rnk 477 / 4648
2022
Participación de Comercio Mundial 0,023%Rnk 688 / 4648

Acerca de

Resumen: Esta página contiene los datos más recientes del comercio de Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA. En 2022, Grupos electrógenos con motor de émbolo... fue el producto número 688 más comercializado en el mundo, con un total de $5,56MM. Entre 2021 y 2022 las exportaciones de Grupos electrógenos con motor de émbolo... crecieron en 27,7%, desde $4,36MM a $5,56MM. El comercio de Grupos electrógenos con motor de émbolo... representa el 0,023% de todo el comercio mundial.

Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA son parte de Juegos de generación eléctrica.

Exportaciones: En 2022 los principales exportadores de Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA  fueron China ($1,38MM), Estados Unidos ($665M), Reino Unido ($461M), Alemania ($341M), y Turquía ($294M).

Importaciones: En 2022 los principales impotadores de Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA fueron China ($370M), Rusia ($344M), Arabia Saudita ($231M), Emiratos Árabes Unidos ($219M), y Reino Unido ($193M).

Ranking Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA se encuentra en el ranking 3038 en el Índice de Complejidad del Producto (PCI).

Tendencias Recientes

Datos más recientes

Flujo
ESCALA DEL EJE Y

La siguiente visualización muestra las tendencias más recientes del comercio de Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA. Los países se muestran según la disponibilidad de datos.

Para una mayor desagregación de patrones de comercio, visite el explorador de tendencias ó el perfil producto en país.

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* Los valores comerciales se convierten a USD utilizando el tipo de cambio de cada mes. Para los datos de diciembre de 2023, se utiliza el tipo de cambio del 30 de diciembre de 2023.

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Comercio de Productos

Exportadores e Importadores

Origen Principal (2022)China$1,38MM
Destino Principal (2022)China$370M

En 2022 Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA fue el producto número 688 más comercializado del mundo (de un total 4,648).

En 2022, los principales exportadores de Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA fueron China ($1,38MM), Estados Unidos ($665M), Reino Unido ($461M), Alemania ($341M), y Turquía ($294M).

En 2022, los principales importadores de Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA fueron China ($370M), Rusia ($344M), Arabia Saudita ($231M), Emiratos Árabes Unidos ($219M), y Reino Unido ($193M).

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Exportadores de Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA (2022)
[Clic para seleccionar un país]

Importadores de Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA (2022)
[Clic para seleccionar un país]

Dinámicas de Mercados

Color
Principal Crecimiento en Origen (2021 -  2022)China$621M
Principal crecimiento en destino (2021 -  2022)Rusia$174M

Entre 2021 y 2022, las exportaciones de Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA crecieron más rapidamente en China ($621M), Estados Unidos ($130M), Turquía ($112M), India ($112M), y Corea del Sur ($56,9M).

Entre 2021 and 2022, los importadores de mayor crecimiento de Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA fueron Rusia ($174M), Arabia Saudita ($127M), Ucrania ($93M), Canadá ($77M), y Israel ($67,2M).

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Exportadores de Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA (2021 - 2022)

Importadores de Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA (2021 - 2022)

Concentración de mercado

Valor

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA.

En 2022, la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fue 4,11. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA son explicadas por 17 países.

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Value de Exportaciones en Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA

Comercio Neto

PRINCIPAL EXPORTADOR NETO (2022)China$1,01MM
PRINCIPAL IMPORTADOR NETO (2022)Rusia$335M

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA. Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA durante 2022.

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en exportaciónes sobre importaciones de Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA fueron China ($1,01MM), Estados Unidos ($496M), Reino Unido ($268M), Alemania ($268M), y Japón ($261M).

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en importaciones sobre exportaciones de Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA fueron Rusia ($335M), Arabia Saudita ($215M), Canadá ($169M), Indonesia ($148M), y Australia ($112M).

Comercio Neto (2022)

Comparación de países

Flujo
Indicador
Ranking

Esta visualización muestra los países que tienen una proporción importante de su comercio relacionado con Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA. Es posible seleccionar los principales países exportadores o importadores de Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA en el mundo, o por continente, así como también seleccionar la medida de interés.

Primeros 10 países exportadores de Grupos electrógenos con motor de émbolo "pistón" de encendido por compresión "motores diesel o semi-diesel", de potencia > 375 kVA por porcentaje del total de exportaciones

Complejidad de Producto

Frontera de la diversificación

Especialización

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Afinidad vs Complejidad de País (2022)

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