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Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel)

870121 (Sistema Armonizado 1992 para 6 dígitos)

2023
Comercio Mundial $52,6MMRnk 56 / 5606
2023
Principal exportador | Principal importador $13,5MM | $12MMMéxico | Estados Unidos
2023
Complejidad del Producto 0,37Rnk 2284 / 5606
2022 - 2023
Crecimiento de Exportaciones (CAGR) 32,9%Rnk 247 / 5606
2023
Participación de Comercio Mundial 0,23%Rnk 56 / 5606

Acerca de

Resumen: Esta página contiene los datos más recientes del comercio de Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel). En 2023, Tractores; tractores de carretera para semirremolques,... fue el producto número 56 más comercializado en el mundo, con un total de $52,6MM. Entre 2022 y 2023 las exportaciones de Tractores; tractores de carretera para semirremolques,... crecieron en 32,9%, desde $39,6MM a $52,6MM. El comercio de Tractores; tractores de carretera para semirremolques,... representa el 0,23% de todo el comercio mundial.

Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel) son parte de Tractores.

Exportaciones: En 2023 los principales exportadores de Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel)  fueron México ($13,5MM), Países Bajos ($7,17MM), China ($5,87MM), Alemania ($5,28MM), y Francia ($3,06MM).

Importaciones: En 2023 los principales impotadores de Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel) fueron Estados Unidos ($12MM), Canadá ($3,94MM), Rusia ($3,59MM), Alemania ($2,75MM), y Polonia ($2,43MM).

Ranking Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel) se encuentra en el ranking 2284 en el Índice de Complejidad del Producto (PCI).

Tendencias Recientes

Datos más recientes

Flujo
ESCALA DEL EJE Y

La siguiente visualización muestra las tendencias más recientes del comercio de Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel). Los países se muestran según la disponibilidad de datos.

Para una mayor desagregación de patrones de comercio, visite el explorador de tendencias ó el perfil producto en país.

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* Los valores comerciales se convierten a USD utilizando el tipo de cambio de cada mes. Para los datos de diciembre de 2023, se utiliza el tipo de cambio del 30 de diciembre de 2023.

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Comercio de Productos

Exportadores e Importadores

Año
Origen Principal (2023)México$13,5MM
Destino Principal (2023)Estados Unidos$12MM

En 2023 Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel) fue el producto número 56 más comercializado del mundo (de un total 5,606).

En 2023, los principales exportadores de Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel) fueron México ($13,5MM), Países Bajos ($7,17MM), China ($5,87MM), Alemania ($5,28MM), y Francia ($3,06MM).

En 2023, los principales importadores de Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel) fueron Estados Unidos ($12MM), Canadá ($3,94MM), Rusia ($3,59MM), Alemania ($2,75MM), y Polonia ($2,43MM).

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Exportadores de Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel) (2023)
[Clic para seleccionar un país]

Importadores de Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel) (2023)
[Clic para seleccionar un país]

Dinámicas de Mercados

Inicio
Final
Color
Principal Crecimiento en Origen (2022 -  2023)China$3,73MM
Principal crecimiento en destino (2022 -  2023)Rusia$3,07MM

Entre 2022 y 2023, las exportaciones de Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel) crecieron más rapidamente en China ($3,73MM), México ($2,04MM), Países Bajos ($1,73MM), Alemania ($1,07MM), y Francia ($874M).

Entre 2022 and 2023, los importadores de mayor crecimiento de Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel) fueron Rusia ($3,07MM), Estados Unidos ($1,78MM), Canadá ($1,03MM), Alemania ($1,03MM), y España ($597M).

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Exportadores de Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel) (2022 - 2023)

Importadores de Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel) (2022 - 2023)

Concentración de mercado

Valor

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel).

En 2023, la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fue 3,63. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel) son explicadas por 12 países.

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Value de Exportaciones en Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel)

Comercio Neto

Año
PRINCIPAL EXPORTADOR NETO (2023)México$12,8MM
PRINCIPAL IMPORTADOR NETO (2023)Estados Unidos$9,04MM

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel). Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel) durante 2023.

En 2023, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en exportaciónes sobre importaciones de Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel) fueron México ($12,8MM), Países Bajos ($6,34MM), China ($5,81MM), Alemania ($2,53MM), y Suecia ($2,38MM).

En 2023, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en importaciones sobre exportaciones de Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel) fueron Estados Unidos ($9,04MM), Canadá ($3,84MM), Rusia ($3,59MM), Italia ($1,81MM), y Reino Unido ($1,74MM).

Comercio Neto (2023)

Comparación de países

Flujo
Indicador
Ranking

Esta visualización muestra los países que tienen una proporción importante de su comercio relacionado con Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel). Es posible seleccionar los principales países exportadores o importadores de Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel) en el mundo, o por continente, así como también seleccionar la medida de interés.

Primeros 10 países exportadores de Tractores; tractores de carretera para semirremolques, con solo motor de émbolo de encendido por compresión (diésel o semidiésel) por porcentaje del total de exportaciones

Complejidad de Producto

Frontera de la diversificación

Especialización
Año

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Afinidad vs Complejidad de País (2023)

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