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Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas)

890190 (Sistema Armonizado 1992 para 6 dígitos)

2022
Comercio Mundial $35,4MMRnk 84 / 4648
2022
Principal exportador | Principal importador $11,3MM | $7,64MMChina | Liberia
2022
Complejidad del Producto -0,97Rnk 3774 / 4653
2021 - 2022
Crecimiento de Exportaciones (CAGR) -6,76%Rnk 3722 / 4648
2022
Participación de Comercio Mundial 0,15%Rnk 84 / 4648

Acerca de

Resumen: Esta página contiene los datos más recientes del comercio de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas). En 2022, Barcos para transporte de mercancías, así... fue el producto número 84 más comercializado en el mundo, con un total de $35,4MM. Entre 2021 y 2022 las exportaciones de Barcos para transporte de mercancías, así... decrecieron en -6,76%, desde $38MM a $35,4MM. El comercio de Barcos para transporte de mercancías, así... representa el 0,15% de todo el comercio mundial.

Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) son parte de Barcos de pasajeros y de carga.

Exportaciones: En 2022 los principales exportadores de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas)  fueron China ($11,3MM), Japón ($6,52MM), Corea del Sur ($6,45MM), Alemania ($2,17MM), y Polonia ($925M).

Importaciones: En 2022 los principales impotadores de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) fueron Liberia ($7,64MM), Panamá ($3,56MM), Singapur ($3,37MM), Islas Marshall ($3,35MM), y Malta ($1,79MM).

Ranking Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) se encuentra en el ranking 3774 en el Índice de Complejidad del Producto (PCI).

Tendencias Recientes

Datos más recientes

Flujo
ESCALA DEL EJE Y

La siguiente visualización muestra las tendencias más recientes del comercio de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas). Los países se muestran según la disponibilidad de datos.

Para una mayor desagregación de patrones de comercio, visite el explorador de tendencias ó el perfil producto en país.

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* Los valores comerciales se convierten a USD utilizando el tipo de cambio de cada mes. Para los datos de diciembre de 2023, se utiliza el tipo de cambio del 30 de diciembre de 2023.

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Comercio de Productos

Exportadores e Importadores

Origen Principal (2022)China$11,3MM
Destino Principal (2022)Liberia$7,64MM

En 2022 Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) fue el producto número 84 más comercializado del mundo (de un total 4,648).

En 2022, los principales exportadores de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) fueron China ($11,3MM), Japón ($6,52MM), Corea del Sur ($6,45MM), Alemania ($2,17MM), y Polonia ($925M).

En 2022, los principales importadores de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) fueron Liberia ($7,64MM), Panamá ($3,56MM), Singapur ($3,37MM), Islas Marshall ($3,35MM), y Malta ($1,79MM).

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Exportadores de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) (2022)
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Importadores de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) (2022)
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Dinámicas de Mercados

Color
Principal Crecimiento en Origen (2021 -  2022)China$1,68MM
Principal crecimiento en destino (2021 -  2022)Liberia$2,13MM

Entre 2021 y 2022, las exportaciones de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) crecieron más rapidamente en China ($1,68MM), Dinamarca ($547M), Emiratos Árabes Unidos ($528M), Italia ($172M), y Noruega ($155M).

Entre 2021 and 2022, los importadores de mayor crecimiento de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) fueron Liberia ($2,13MM), Singapur ($674M), Alemania ($484M), Chinese Taipéi ($307M), y Polonia ($279M).

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Exportadores de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) (2021 - 2022)

Importadores de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) (2021 - 2022)

Concentración de mercado

Valor

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas).

En 2022, la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fue 3,41. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) son explicadas por 10 países.

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Value de Exportaciones en Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas)

Comercio Neto

PRINCIPAL EXPORTADOR NETO (2022)China$10,8MM
PRINCIPAL IMPORTADOR NETO (2022)Liberia$7,42MM

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas). Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) durante 2022.

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en exportaciónes sobre importaciones de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) fueron China ($10,8MM), Japón ($6,23MM), Corea del Sur ($5,29MM), Alemania ($500M), y Dinamarca ($283M).

En 2022, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en importaciones sobre exportaciones de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) fueron Liberia ($7,42MM), Panamá ($3,11MM), Islas Marshall ($3,07MM), Singapur ($2,99MM), y Malta ($1,7MM).

Comercio Neto (2022)

Comparación de países

Flujo
Indicador
Ranking

Esta visualización muestra los países que tienen una proporción importante de su comercio relacionado con Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas). Es posible seleccionar los principales países exportadores o importadores de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) en el mundo, o por continente, así como también seleccionar la medida de interés.

Primeros 10 países exportadores de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) por porcentaje del total de exportaciones

Complejidad de Producto

Frontera de la diversificación

Especialización

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Afinidad vs Complejidad de País (2022)

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