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Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas)

890190 (Sistema Armonizado 1992 para 6 dígitos)

2023
Comercio Mundial $39,5MMRnk 71 / 4644
2023
Principal exportador | Principal importador $14,1MM | $8,51MMChina | Liberia
2023
Complejidad del Producto -0,86Rnk 3673 / 4656
2022 - 2023
Crecimiento de Exportaciones (CAGR) 14,9%Rnk 443 / 4644
2023
Participación de Comercio Mundial 0,17%Rnk 71 / 4644

Acerca de

Resumen: Esta página contiene los datos más recientes del comercio de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas). En 2023, Barcos para transporte de mercancías, así... fue el producto número 71 más comercializado en el mundo, con un total de $39,5MM. Entre 2022 y 2023 las exportaciones de Barcos para transporte de mercancías, así... crecieron en 14,9%, desde $34,4MM a $39,5MM. El comercio de Barcos para transporte de mercancías, así... representa el 0,17% de todo el comercio mundial.

Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) son parte de Barcos de pasajeros y de carga.

Exportaciones: En 2023 los principales exportadores de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas)  fueron China ($14,1MM), Japón ($8,05MM), Emiratos Árabes Unidos ($2,39MM), Dinamarca ($1,47MM), y Singapur ($1,4MM).

Importaciones: En 2023 los principales impotadores de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) fueron Liberia ($8,51MM), Singapur ($4,54MM), Alemania ($3,85MM), Islas Marshall ($3,11MM), y Panamá ($2,98MM).

Ranking Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) se encuentra en el ranking 3673 en el Índice de Complejidad del Producto (PCI).

Tendencias Recientes

Datos más recientes

Flujo
ESCALA DEL EJE Y

La siguiente visualización muestra las tendencias más recientes del comercio de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas). Los países se muestran según la disponibilidad de datos.

Para una mayor desagregación de patrones de comercio, visite el explorador de tendencias ó el perfil producto en país.

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* Los valores comerciales se convierten a USD utilizando el tipo de cambio de cada mes. Para los datos de diciembre de 2023, se utiliza el tipo de cambio del 30 de diciembre de 2023.

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Comercio de Productos

Exportadores e Importadores

Origen Principal (2023)China$14,1MM
Destino Principal (2023)Liberia$8,51MM

En 2023 Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) fue el producto número 71 más comercializado del mundo (de un total 4,644).

En 2023, los principales exportadores de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) fueron China ($14,1MM), Japón ($8,05MM), Emiratos Árabes Unidos ($2,39MM), Dinamarca ($1,47MM), y Singapur ($1,4MM).

En 2023, los principales importadores de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) fueron Liberia ($8,51MM), Singapur ($4,54MM), Alemania ($3,85MM), Islas Marshall ($3,11MM), y Panamá ($2,98MM).

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Exportadores de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) (2023)
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Importadores de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) (2023)
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Dinámicas de Mercados

Color
Principal Crecimiento en Origen (2022 -  2023)China$4,58MM
Principal crecimiento en destino (2022 -  2023)Singapur$3,57MM

Entre 2022 y 2023, las exportaciones de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) crecieron más rapidamente en China ($4,58MM), Japón ($2,26MM), Emiratos Árabes Unidos ($1,74MM), Angola ($1,23MM), y Singapur ($925M).

Entre 2022 and 2023, los importadores de mayor crecimiento de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) fueron Singapur ($3,57MM), Alemania ($1,82MM), Dinamarca ($1,14MM), Congo, República del ($1,09MM), y Liberia ($874M).

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Exportadores de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) (2022 - 2023)

Importadores de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) (2022 - 2023)

Concentración de mercado

Valor

Este gráfico muestra la evolución de la concentración del mercado de exportaciones de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas).

En 2023, la concentración de mercado, medida utilizando la Entropía de Shannon, fue 3,59. Esto quiere decir que la mayoría de las exportaciones de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) son explicadas por 12 países.

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Value de Exportaciones en Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas)

Comercio Neto

PRINCIPAL EXPORTADOR NETO (2023)China$13,9MM
PRINCIPAL IMPORTADOR NETO (2023)Liberia$8,37MM

Este mapa muestra cuales países exportan o importan más Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas). Cada país está pintado basado en la diferencia entre sus exportaciones e importaciones de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) durante 2023.

En 2023, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en exportaciónes sobre importaciones de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) fueron China ($13,9MM), Japón ($7,46MM), Emiratos Árabes Unidos ($1,67MM), Angola ($1,36MM), y Arabia Saudita ($668M).

En 2023, los países que tuvieron un mayor valor de comercio en importaciones sobre exportaciones de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) fueron Liberia ($8,37MM), Singapur ($3,13MM), Islas Marshall ($2,81MM), Panamá ($2,71MM), y Alemania ($2,59MM).

Comercio Neto (2023)

Comparación de países

Flujo
Indicador
Ranking

Esta visualización muestra los países que tienen una proporción importante de su comercio relacionado con Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas). Es posible seleccionar los principales países exportadores o importadores de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) en el mundo, o por continente, así como también seleccionar la medida de interés.

Primeros 10 países exportadores de Barcos para transporte de mercancías, así como los concebidos para transporte mixto de personas y mercancías (exc. barcos frigorífico, barcos cisterna, transbordadores y barcos concebidos principalmente para transporte de personas) por porcentaje del total de exportaciones

Complejidad de Producto

Frontera de la diversificación

Especialización

El diagrama Complejidad-Afinidad compara el riesgo y el valor estratégico de las potenciales oportunidades de exportación para un producto. La Afinidad es un predictor de la probabilidad de que un país aumente sus exportaciones en un producto. La Complejidad está asociada con mayores niveles de ingresos, crecimiento economico, menor desigualdad de ingresos y menores emisiones.

Afinidad vs Complejidad de País (2023)

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