Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas en Hungría

Exportaciones: En 2023, Hungría exportó $206M en Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas, convirtiéndolo en el exportador número 2 de Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas en el mundo. En el mismo año, Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas fue el producto número 123 más exportado en Hungría. El principal destino de Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas exportaciones de Hungría son: Egipto ($126M), Alemania ($46,2M), Suiza ($13,8M), España ($9,89M), y Polonia ($7,22M).

Los mercados de exportación de más rápido crecimiento para Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas de Hungría Entre 2022 y 2023 fueron Egipto ($111M), España ($8,94M), y Estados Unidos ($857k).

Importaciones: En 2023, Hungría importó $25,4M en Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas, convirtiéndose en el importador número 13 de Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas en el mundo. En el mismo año, Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas fue el producto número 500 más importado en Hungría. Hungría importaciones Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas principalmente de: Rusia ($25,3M), Reino Unido ($25,4k), España ($6,51k), y Países Bajos ($354).

Los mercados de importación de más rápido crecimiento en Ferrocarriles, tranvías, etc entrenadores de paso, no autopropulsadas para Hungría Entre 2022 y 2023 fueron Rusia ($1,35M), Reino Unido ($25,4k), y Países Bajos ($354).