Exportaciones: En 2020, Canadá exportó $1,44M en Aeronaves sin propulsión motorizada, convirtiéndolo en el exportador número 13 de Aeronaves sin propulsión motorizada en el mundo. En el mismo año, Aeronaves sin propulsión motorizada fue el producto número 963 más exportado en Canadá. El principal destino de Aeronaves sin propulsión motorizada exportaciones de Canadá son: Estados Unidos ($772k), Reino Unido ($306k), Francia ($112k), Países Bajos ($47,1k), y Australia ($33,4k).
Los mercados de exportación de más rápido crecimiento para Aeronaves sin propulsión motorizada de Canadá Entre 2019 y 2020 fueron Reino Unido ($306k), Francia ($110k), y Países Bajos ($36,8k).
Importaciones: En 2020, Canadá importó $1,85M en Aeronaves sin propulsión motorizada, convirtiéndose en el importador número 12 de Aeronaves sin propulsión motorizada en el mundo. En el mismo año, Aeronaves sin propulsión motorizada fue el producto número 1093 más importado en Canadá. Canadá importaciones Aeronaves sin propulsión motorizada principalmente de: Estados Unidos ($508k), Francia ($429k), Japón ($356k), Alemania ($134k), y Reino Unido ($101k).
Los mercados de importación de más rápido crecimiento en Aeronaves sin propulsión motorizada para Canadá Entre 2019 y 2020 fueron Francia ($98,1k), Tailandia ($38,5k), y Bélgica ($34,1k).
Aranceles: En 2018, el arancel promedio para Canadá en Aeronaves sin propulsión motorizada fué 2,20%. Los países con los aranceles de importación más altos para Aeronaves sin propulsión motorizada fueron Botswana (Most Favoured Nation duty rate treatement, 5,50%), Argelia (Most Favoured Nation duty rate treatement, 5,50%), Sáhara Occidental (Most Favoured Nation duty rate treatement, 5,50%), Gabón (Most Favoured Nation duty rate treatement, 5,50%), y Guinea Ecuatorial (Most Favoured Nation duty rate treatement, 5,50%).