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Return boolean (or boolean[]) if input country/ies are in subnational countries list.

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Return boolean (or boolean[]) if input country/ies are in subnational complexity countries list.

hasComplexitySubnat

hasCountryLatestTrends

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Returns boolean if the subnational cube has HS classification

hasSubnatHS

Checks if the cube should have complexity values at subnational profile

subnationalComplexityAvailability

lowerCaseFirst

ordinalSuperscript

If n < 20 returns the number name, else returns the number

numbersWord

countryPotentialExportsAvailability

Adds abbreviate with subnational data currency support

abbreviateSubnat

symmetricRange

hasSubnatMap

dollar

Joins an array of strings together, adding commas and 'and' when necessary.

list

Calculates the growth percentage between two numbers provided the following object format: {curr, prev}. Also supports calculating the growth between two margin of errors using this format: {curr, currMoe, prev, prevMoe}.

growth

growthPct

shortMonthName

Bilateral Product

Section

Aeronaves sin propulsión motorizada

Canadá

Icon123

IconTrendingUp

tabler

transparent

Últimas tendencias

IconCalendarMonth

Datos históricos

none

Balanza comercial

, principalmente a <a href="/es/profile/reporter/usa">Estados Unidos</a> ($578k), <a href="/es/profile/reporter/deu">Alemania</a> ($125k), y <a href="/es/profile/reporter/dnk">Dinamarca</a> ($48,7k)

, principalmente desde <a href="/es/profile/reporter/jpn">Japón</a> ($522k), <a href="/es/profile/reporter/fra">Francia</a> ($403k), y <a href="/es/profile/reporter/usa">Estados Unidos</a> ($154k)

Partner

Trade Flow

Unit

Time

Subnat Geography

Trade Value

Quantity

Unit Value

trade_s_can_m_hs

HS4 88.01 (Sistema Armonizado 1992 para 4 dígitos)

Crecimiento del mercado y comercio neto

Comercio mensual subnacional

Haga clic en cualquier fecha en la serie de tiempo, en cualquier región subnacional en el primer treemap, o en cualquier destino u origen en el segundo treemap para explorar.

En Febrero 2025, <a href="/es/profile/country/can">Canadá</a> exportó <a href="/es/profile/hs/non-powered-aircraft">Aeronaves sin propulsión motorizada</a> principalmente a <a href="/es/profile/country/usa">Estados Unidos</a> (C$27,3k), y <a href="/es/profile/country/isr">Israel</a> (C$2,15k). Durante el mismo mes, <a href="/es/profile/country/can">Canadá</a> importó <a href="/es/profile/hs/non-powered-aircraft">Aeronaves sin propulsión motorizada</a> principalmente de <a href="/es/profile/country/can">Canadá</a> (C$5k), <a href="/es/profile/country/vnm">Vietnam</a> (C$4,55k), <a href="/es/profile/country/jpn">Japón</a> (C$3,85k), <a href="/es/profile/country/chn">China</a> (C$477), y <a href="/es/profile/country/usa">Estados Unidos</a> (C$317).

En Febrero 2025, las exportaciones interanuales de <a href="/es/profile/hs/non-powered-aircraft">Aeronaves sin propulsión motorizada</a> desde <a href="/es/profile/country/can">Canadá</a> aumentaron en 576%. Esto se explica principalmente por un incremento en exportaciones a Estados Unidos (+C$22,9k o 527%), y Israel (+C$2,15k o 100%). Durante este mes, las importaciones interanuales de <a href="/es/profile/hs/non-powered-aircraft">Aeronaves sin propulsión motorizada</a> disminuyeron en 47,6%. Esto se explica principalmente por un decrecimiento en importaciones hacia Estados Unidos (-C$25,8k o -98,8%), y China (-C$517 o -52,0%).

En Febrero 2025, <a href="/es/profile/country/can">Canadá</a> exportó C$29,4k e importó C$14,2k de <a href="/es/profile/hs/non-powered-aircraft">Aeronaves sin propulsión motorizada</a>, resultando en un balance comercial positivo de $15,2k. Entre Enero 2025 y Febrero 2025, las exportaciones de <a href="/es/profile/hs/non-powered-aircraft">Aeronaves sin propulsión motorizada</a> desde <a href="/es/profile/country/can">Canadá</a> disminuyeron en C$23,1k (-44,0%), de C$52,5k a C$29,4k. Durante el mismo periodo, las importaciones disminuyeron en C$62,5k (-81,5%), de C$76,7k a C$14,2k.

El mapa muestra el crecimiento del mercado de exportaciones de <a href="/es/profile/hs/non-powered-aircraft">Aeronaves sin propulsión motorizada</a> desde <a href="/es/profile/country/can">Canadá</a> entre los años seleccionados.

<a href="/es/profile/hs/non-powered-aircraft">Aeronaves sin propulsión motorizada</a> es parte de <a href="/es/profile/hs/aircraft-and-spacecraft">Aeronaves</a> e incluye: <a href="/es/profile/hs/balloons-dirigibles-non-powered-aircraft">Globos, dirigibles, aviones sin propulsión motorizada</a>, y <a href="/es/profile/hs/gliders-hang-gliders">Planeadores, planeadores colgantes</a>.

En 2024, <a href="/es/profile/country/can">Canadá</a> exportó C$863k de <a href="/es/profile/hs/non-powered-aircraft">Aeronaves sin propulsión motorizada</a>, siendo el producto número 999 más exportado (de 1206) en <a href="/es/profile/country/can">Canadá</a>. En 2024, los principales destinos de las exportaciones de <a href="/es/profile/hs/non-powered-aircraft">Aeronaves sin propulsión motorizada</a> desde <a href="/es/profile/country/can">Canadá</a> fueron: <a href="/es/profile/country/usa">Estados Unidos</a> (C$846k), <a href="/es/profile/country/mar">Marruecos</a> (C$7,64k), <a href="/es/profile/country/deu">Alemania</a> (C$7,4k), y <a href="/es/profile/country/isr">Israel</a> (C$1,18k).

En 2024, <a href="/es/profile/country/can">Canadá</a> importó C$1,7M de <a href="/es/profile/hs/non-powered-aircraft">Aeronaves sin propulsión motorizada</a>, siendo el producto número 1128 más importado (de 1226) en <a href="/es/profile/country/can">Canadá</a>. En 2024, los principales orígenes de las importaciones de <a href="/es/profile/hs/non-powered-aircraft">Aeronaves sin propulsión motorizada</a> fueron: <a href="/es/profile/country/usa">Estados Unidos</a> (C$520k), <a href="/es/profile/country/fra">Francia</a> (C$461k), <a href="/es/profile/country/jpn">Japón</a> (C$377k), <a href="/es/profile/country/deu">Alemania</a> (C$234k), y <a href="/es/profile/country/gbr">Reino Unido</a> (C$37,8k).

Los orígenes de importación de más rápido crecimiento para <a href="/es/profile/hs/non-powered-aircraft">Aeronaves sin propulsión motorizada</a> de <a href="/es/profile/country/can">Canadá</a> entre 2023 y 2024 fueron: <a href="/es/profile/country/usa">Estados Unidos</a> (C$311k), <a href="/es/profile/country/chn">China</a> (C$14,6k), y <a href="/es/profile/country/vnm">Vietnam</a> (C$52,0).

Los mercados de exportación de más rápido crecimiento para <a href="/es/profile/hs/non-powered-aircraft">Aeronaves sin propulsión motorizada</a> de <a href="/es/profile/country/can">Canadá</a> entre 2023 y 2024 fueron: <a href="/es/profile/country/usa">Estados Unidos</a> (C$103k).

Haga clic en cualquier empresa importadora en el treemap, o en cualquier estado de destino en el mapa para explorar.

El gráfico visualiza el número de envíos de importación de <a href="/es/profile/hs/non-powered-aircraft">Aeronaves sin propulsión motorizada</a> realizados por empresas en <a href="/en/profile/country/usa">Estados Unidos</a> desde <a href="/es/profile/country/can">Canadá</a> durante el período seleccionado, con colores según la región de destino. El mapa muestra una distribución de los envíos por estado de destino.

Encuentra las últimas exportaciones, importaciones y tarifas para el comercio de Aeronaves sin propulsión motorizada en Canadá.