Motores de émbolo "pistón" alternativo de encendido por chispa de encendido por chispa "motores de explosión", de los... en España

Resumen: en June 2024 Motores de émbolo "pistón" alternativo de encendido por chispa de encendido por chispa "motores de explosión", de los tipos utilizados para la propulsión de vehículos del capítulo 87, de cilindrada > 250 cm³ pero <= 1.000 cm³ en España  contabilizaron exportaciones hasta €43,2M y las importaciones representaron hasta €22,6M, resultando en un positivo balance comercial de €20,7M. Entre June 2023 y June 2024 las exportaciones de España's Motores de émbolo "pistón" alternativo de encendido por chispa de encendido por chispa "motores de explosión", de los tipos utilizados para la propulsión de vehículos del capítulo 87, de cilindrada > 250 cm³ pero <= 1.000 cm³ tuvieron un incremento €1,46M ( 3,51% ) desde €41,8M a €43,2M, mientras que las importaciones tuvieron un decrecimiento de €-12,2M ( -35,0% ) desde €34,7M a €22,6M.

Destinos: En June 2024 Motores de émbolo "pistón" alternativo de encendido por chispa de encendido por chispa "motores de explosión", de los tipos utilizados para la propulsión de vehículos del capítulo 87, de cilindrada > 250 cm³ pero <= 1.000 cm³ exportó principalmente a Marruecos (€41,3M), Rumania (€1,88M), Francia (€30,5k), Portugal (€12,3k), y Alemania (€3,08k) e importó principalmente de Hungría (€18,2M), Alemania (€2,83M), Chequia (€1,43M), Reino Unido (€54,3k), y México (€27,3k).

Crecimiento: en June 2024, la incremento en Motores de émbolo "pistón" alternativo de encendido por chispa de encendido por chispa "motores de explosión", de los tipos utilizados para la propulsión de vehículos del capítulo 87, de cilindrada > 250 cm³ pero <= 1.000 cm³ en exportaciones interanuales se explican principalmente por un incremento en exportaciones a Marruecos (€48,3M or 293%), Alemania (€8,35k or 102%), y Portugal (€2,86k or 17,4%). En June 2024, la decrecimiento en Motores de émbolo "pistón" alternativo de encendido por chispa de encendido por chispa "motores de explosión", de los tipos utilizados para la propulsión de vehículos del capítulo 87, de cilindrada > 250 cm³ pero <= 1.000 cm³ Las importaciones interanuales se explicaron principalmente por un decrecimiento en importaciones de Alemania (€-22,5M or -76,6%), Hungría (€-4,89M or -39,3%), y Francia (€-8,05k or -88,8%).